Toyota a introdus o caracteristică care va ajuta la evitarea situației neplăcute când șoferul poate încurca pedalele de accelerație și de frână.
Funcția de suprimare a accelerației utilizează analiza datelor pentru a preveni accelerarea eronată a vehiculului.
Specialiștii de la Centrul Tehnic European Toyota au venit cu ideea creării unei astfel de tehnologii după ce a fost efectuată o analiză și au fost identificate momente în care accelerarea accidentală a survenit neintenționat din cauza neatenției șoferului.
După ce au identificat caracteristicile unor astfel de situații, dezvoltatorii au creat un algoritm care în acest caz va bloca accelerația.
Această opțiune amintește vag de asistentul de parcare Intelligent Clearance Sonar.
Pe viitor, Toyota intenționează să instaleze funcția de suprimare a accelerației pe mașinile noi.
Drept urmare, mașina nu va putea dezvolta viteză dacă sistemul realizează că șoferul a apăsat accidental pedala de accelerație.
Până acum, mașinile acestui brand puteau împiedica accelerarea nedorită doar dacă existau obstacole în fața mașinii, iar această caracteristică a fost introdusă în 2012.
Ideea sistemului Intelligent Clearance Sonar a fost că împiedica accidentarea mașinii într-o parcare sau în trafic dacă era detectat un obstacol.
Ca rezultat al funcționării, sistemul pur și simplu nu vă permite să apăsați pedala de accelerație.
Dar noua tehnologie funcționează într-un ciclu mai complex, nu numai că blochează accelerația dacă găsește obstacole în trafic în apropiere, dar este și capabilă să recunoască o apăsare eronată a gazului, chiar dacă drumul din fața mașinii este gol.
Pentru a face acest lucru, a trebuit să procesăm un strat uriaș de informații cu incidente similare la mașini.
Inginerii Toyota se așteaptă ca combinația dintre sistemul ICS existent și noul ACF să elimine accelerația neintenționată până la nivelul maxim.
Tehnologia va reduce numărul de accidente cauzate de utilizarea necorespunzătoare a pedalelor în parcări și pe șosea.
În același timp, producătorul nu face secrete despre dezvoltarea sa și intenționează să împărtășească algoritmul de operare al noului sistem cu alte mărci.
Gestul larg al companiei japoneze este cauzat de dorința pentru obiectivul comun al producătorilor auto – reducerea accidentelor pe drumuri.
Funcția de suprimare a accelerației va începe să fie instalată pe mașinile noi în vara anului 2020.
Astfel de mașini vor fi primele care vor intra pe piața japoneză.
Interesant este că, potrivit producătorului, chiar și proprietarii unor modele Toyota mai vechi vor putea instala un astfel de sistem.
Puțin mai târziu, Acceleration Suppression va fi disponibilă pe alte piețe.
Este planificat ca sistemul să devină parte a complexului Toyota Safety Sense.
În plus, începând din 2020, acesta va fi completat de Emergency Steering Assist, o funcție de oprire a mașinii în cazul în care starea șoferului se înrăutățește, Driver Emergency Stop Assist și un sistem de menținere a benzii care poate reduce în mod independent viteza vehiculului înainte de viraj, luând în luați în considerare raza și viteza vehiculului.
Experții nu exclud ca Toyota să fi decis să acorde atât de multă atenție accelerației după situația cu pedala de accelerație blocată.
În 2009, compania a fost nevoită să recheme aproape 4 milioane de vehicule din cauza covorașelor care se agățau de pedala de accelerație.
Fotografie: Pixabay