RPC vrea să rezolve urgent principala problemă a vehiculelor electrice.
Autoritățile consideră că procesul lung de așteptare a încărcării complete a bateriei mașinilor electrice, la nivelul actual de dezvoltare tehnologică, este prea împovărător pentru consumatori.
În acest scop, a fost făcută o propunere de dezvoltare a unui standard unificat pentru bateriile de automobile, care să permită înlocuirea rapidă a bateriei descărcate pe vehiculele electrice ale oricărui producător.
Autoritățile chineze, pe viitor, văd o poză în care înlocuirea unei baterii descărcate cu una gata de utilizare va avea loc la o stație specializată.
În viitor, un astfel de proces nu ar trebui să dureze mai mult decât umplerea unui rezervor plin al unei mașini cu un motor cu ardere internă.
În prezent, proprietarii de mașini electrice sunt nevoiți să petreacă până la câteva ore pe un ciclu complet de încărcare.
Deocamdată, situația este agravată de faptul că nu toate mașinile electrice sunt produse cu suport pentru schimbarea rapidă a bateriei uzate.
Dar acei producători care oferă o astfel de opțiune oferă compatibilitate de înlocuire doar la stațiile de marcă.
Experții chinezi sunt convinși că un standard unificat pentru baterii nu va permite doar introducerea înlocuirii automate a bateriilor la stațiile speciale, ci va face vehiculele electrice mai accesibile consumatorilor.
Se știe că mașinile electrice moderne sunt mai scumpe decât mașinile cu un motor tradițional cu ardere internă de clasă egală.
Costul unei mașini electrice este afectat în primul rând de costul bateriei în sine.
În China, ei cred că un sistem promițător de înlocuire a bateriei va face posibilă excluderea bateriei din costul unei mașini electrice.
Se presupune că în acest caz bateria va fi vândută separat sau închiriată.
Se știe că producătorii BAIC BluePark New Energy Technology Co. și NIO Inc. Ei testează deja un sistem similar de înlocuire a bateriei pe vehiculele lor electrice.
Potrivit producătorilor, întregul proces nu durează mai mult de 3-5 minute.
Conform condițiilor producătorului, potențialului cumpărător i se acordă dreptul de a cumpăra o mașină electrică fără baterie.
Dar mașinile de la acești producători sunt compatibile doar cu stațiile de marcă.
În prezent, BAIC BluePark are o rețea de astfel de facilități dezvoltată la 187 de stații în cele mai mari 15 orașe din China.
Aceste stații deservesc în prezent 16.000 de vehicule de serviciu de taxi electric.
Fotografie: Pixabay