Cu garda la sol redusă (garda la sol), conducerea în teren devine periculoasă.
Cert este că vehiculul poate fi grav avariat.
Unii șoferi încearcă să rezolve singuri problema, fără a apela la serviciile profesioniștilor.
Deci, există mulți pasionați de mașini care efectuează astfel de „tuning” precum creșterea garda la sol a mașinii.
Experții au vorbit despre consecințele unei astfel de acțiuni. Descoperirile lor au fost publicate în surse online.
Experții au amintit că majoritatea autoturismelor produse în Europa au o garda la sol de 130-150 de milimetri.
Cu toate acestea, în cazul unei sarcini grele pe vehicul (de exemplu, la încărcarea bagajelor grele), indicatorul poate scădea cu 10-20 milimetri.
În același timp, pentru utilizarea off-road garda la sol ar trebui să fie de aproximativ 180 de milimetri. Pentru a realiza acest indicator, șoferii folosesc două metode: straturi speciale și instalarea de amortizoare mai lungi.
În prima situație, are loc o creștere serioasă a încărcăturii și piesele vehiculului se defectează rapid. În al doilea caz, mașina devine mai greu de controlat.
De aceea, experții nu recomandă șoferilor să schimbe singuri autorizația.
Foto: © Belnovosti