Astfel de planuri se explică prin nivelul ridicat de neprofitabilitate al întreprinderii. AVTOVAZ a aprobat un plan pentru IzhAvto, conform căruia fabrica va avea o producție de prag de rentabilitate, indicată de un indicator de 100 de mii de mașini.
La sfârșitul anului trecut, uzina a rămas cu pierderi. 100 de mii de mașini este pragul de rentabilitate. În anul următor, întreprinderea ar trebui să atingă această cifră, deși era planificat ca 80 de mii de Nissan (probabil Sentra) și LADA Granta să fie produse. În 2013, aproximativ 58 de mii de Granta au ieșit de pe linia de asamblare a fabricii. Hatchback-ul familiei LADA Granta va fi produs în primăvara anului 2014.
OAS, o subsidiară a AVTOVAZ care administrează IzhAvto, nu a comentat asupra planurilor schimbate pentru întreprindere.
Ministrul Industriei și Energiei din Udmurtia a anunțat planuri de a depăși așa-numitul prag de rentabilitate la Uzina de Automobile Izhevsk.