Trenurile care transportă cărbune sunt dăunătoare sănătății. Există noi rezultate ale cercetării

Oamenii care locuiesc în apropierea căilor ferate trebuie să se confrunte, printre altele, cu: cu zgomot sau vibrații care le pot afecta locuințele. Acum oamenii de știință au demonstrat un alt aspect, periculos. Specialiști de la Universitatea din California, Davis a efectuat prima evaluare cantitativă din lume a impactului asupra sănătății al poluării de la trenurile cu cărbune. Rezultatele cercetării s-au dovedit a fi șocante.

Noi cercetări: trenurile cu cărbune sunt dăunătoare sănătății

Cercetările au arătat că Poluarea de la trenurile de marfă care transportă cărbune are un impact negativ asupra sănătății umane, în special asupra sănătății tinerilor și vârstnicilor. Analizele anterioare sugerează că cărbunele este cel mai adesea transportat în vagoane deschise, dintre care pot fi câteva zeci într-un singur tren. Acest lucru duce la o creștere drastică a cantității de praf fin din aer.

„Aceste trenuri călătoresc în întreaga lume, punând în pericol cele mai sărace populații care trăiesc adesea în apropierea șinelor de tren. Drept urmare, aceste efecte au implicații locale și globale”, a declarat autorul principal, Bart Ostro, de la Centrul de Cercetare a Calității Aerului UC Davis.

Analizele au vizat trenuri care transportau cărbune dintr-o mare mină din Utah, în STATELE UNITE ALE AMERICII. Linia principală livrează anual aproximativ 7,4 milioane de tone de cărbune în portul Oakland.

„Aceasta înseamnă în jur de 10 trenuri pe săptămână care trec printr-o zonă urbană dens populată. Trenurile produc continuu particule microscopice numite PM2.5, care sunt particule fine care sunt reglementate de Agenția pentru Protecția Mediului din SUA. Acest lucru duce la o expunere cronică. Particulele pot pătrunde în plămâni și în sânge, prezentând riscuri grave pentru sănătate„- a spus Ostro.

Cercetătorii au combinat datele privind calitatea aerului cu datele medicale și demografice. Datorită acestui fapt, ei au reușit să creeze mai multe scenarii diferite ale impactului PM2,5 emise de trenurile de cărbune care trec asupra sănătății umane.

Riscul de deces prematur crește

Analizele au arătat că în cel mai rău scenariu, adică o creștere a emisiilor anuale de particule fine cu 2,1 micrograme pe metru cub de aer, în fiecare an, în populația care locuiește cel mai aproape de piste, ar muri între șase și chiar 15 persoane „în plus”.

În acest caz în zona imediată din jurul căilor ferate, riscul decesului prematur crește cu 1,3%. Totodată, specialiştii scriu: „numărul internărilor în spital din cauza bolilor pulmonare cronice, pneumonii şi bolilor cardiovasculare ar creşte cu 4,7%, 6,2%, respectiv 2,2%. În plus, numărul cazurilor noi de astm şi numărul de zile de exacerbare a astmului bronșic ar crește cu aproximativ 3,2 la sută.

Rezultatele studiului sugerează, de asemenea, că, în acest caz, trenurile de cărbune pot provoca:

În articol se mai spune: „Efecte [ekspozycji na drobny pył – red.] acestea variază de la simptome respiratorii minore până la consecințe grave inclusiv astm și atacuri de cord, rezultate adverse la naștere, vizite la urgențe și spitalizări, efecte neurologice și cognitive și mortalitate prematură. Studiile au arătat că aceste efecte apar atât în ​​cazul expunerilor cronice (care durează un an sau mai mult), cât și în cazul expunerilor acute (zilnic sau chiar orar).

S-a demonstrat anterior că expunerea scurtă (de la 1 la câteva ore) la praful fin suspendat în aer poate crește riscul de aritmieatac de cord acut, spitalizare sau poate duce la o vizită la departamentul de urgență din cauza problemelor respiratorii și a bolilor sistemului circulator.

„Principala constatare este că expunerea la PM2,5 din aceste trenuri este asociată cu mortalitate și morbiditate semnificative […] „Studiul nostru este un microcosmos a ceea ce afectează probabil milioane de locuitori ai orașelor din întreaga lume, care locuiesc în apropierea trenurilor de cărbune deschise care trec, care livrează cărbune către centralele electrice și terminalele de export”, a spus Ostro.

Totodată, specialiștii au indicat că posibilitățile de reducere a emisiilor de particule sunt limitate. Capacele amplasate pe vagoanele cu cărbune sunt insuficiente și limitează puțin intrarea cărbunelui praf de carbune spre aer.

Rezultatele cercetării au fost publicate într-o jurnal științific internațional și prestigios.