Umanitatea a ajuns la un punct de cotitură. Ce înseamnă asta din punct de vedere climatic?

De obicei, când se vorbește despre schimbările climatice, expresia „punctul de bascul” nu este de bun augur. Acestea sunt momentele în care schimbările devin esențial ireversibile uscarea Amazonului, pierderea ghețarilor din Groenlanda sau topirea permafrostului. Dar există și puncte de răsturnare pozitive care ne pot schimba lumea în bine.

Schimbări care se auto-întăresc în bine

Decarbonizarea economiei noastre și oprirea încălzirii globale trebuie să înceapă cu schimbări exponențiale, care se auto-întăresc, spune climatologul Tim Lenton, profesor de științe ale sistemului Pământului la Universitatea Britanică din Exeter, într-un interviu acordat podcastului „Radio Davos” al World Economic Form.

Cercetătorul crede că acestea există puncte de basculanță pozitive – în special, dezvoltarea exponențială a anumitor tehnologii – pe care omenirea le-ar putea folosi pentru a accelera ritmul schimbării și a scăpa de necazuri.

Lenton nu are nicio îndoială ce provocare uriașă este să oprească emisiile de gaze cu efect de seră, în special în fața unor puncte de răsturnare negative potențial catastrofale, cum ar fi topirea straturilor de gheață și dezghețarea permafrostului, care ar putea brusc accelerarea schimbărilor climatice. „Trebuie să decarbonizăm economia de cel puțin cinci ori mai repede”, spune el.

„Și singura modalitate credibilă de a face asta chiar acum este prin schimbarea exponențială care se auto-întărește, pe care le numesc puncte de basculanță pozitive.”

Punctele de basculanță pozitive sunt mai mult decât un vis îndepărtat. Lenton identifică câteva posibile puncte de răsturnare pozitive care sunt chiar după colț.

Prima va fi popularizarea rapidă a vehiculelor electrice. Producția lor în masă înseamnă că bateriile devin mai ieftine datorită așa-numitelor economie de scară. Și acest lucru este important nu numai pentru transport. Bateriile mai eficiente și mai ieftine reprezintă o oportunitate uriașă pentru extinderea în continuare a energiei regenerabile. Asistăm deja la o accelerare rapidă a construcțiilor noi instalații de stocare a energiei bazat pe baterii – în 2023, astfel de instalații cu o capacitate totală de 40 gigawați au fost construite în întreaga lume.

De două ori mai mult decât în ​​anul precedent. Aceste două puncte critice – creșterea mașinilor electrice și creșterea stocării de energie regenerabilă – se hrănesc și se consolidează reciproc. Și pot declanșa procese ulterioare, de exemplu, popularizarea energiei regenerabile poate accelera ritmul instalării pompelor de căldură.

„Aici vine ideea a ceea ce numim un „punct de super-levier”, care este punctul în care poți interveni în economie nu doar pentru a schimba cel puțin o parte a acesteia, ci și pentru a crea o schimbare care se va răspândi. către alte sectoare”, spune Lenton.

Amoniacul verde ca super pârghie

Una dintre astfel de „super pârghii”, potrivit climatologului, este producția de amoniac verde purtător de energie și combustibil, de exemplu, pentru nave mari de ocean.

Este de obicei produs folosind combustibili fosili, iar producția sa folosind tehnologiile actuale este foarte intensă în emisii. Cu toate acestea, există o alternativă – amoniacul verde, produs prin combinarea azotului din aer cu hidrogenul obținut din apă folosind un proces numit electroliză folosind energie regenerabilă. Acest amoniac este produs cu emisii aproape zero și ar putea contribui în mare măsură la ecologizarea economiei viitoare.

„Este o cascadă de ceea ce am putea numi puncte de răsturnare în toate sectoarele și totul a început cu ceea ce eu numesc un super punct de pârghie pentru a încuraja producția de amoniac verde”, spune Lenton. „Acest lucru poate fi realizat prin încurajarea guvernelor să introducă reglementări care impun acest lucru anumite cantități de amoniac verde să fie folosite în îngrășămintele folosite în țara lor. Acest lucru ar da un impuls producătorilor săi, care ar putea oferi apoi amoniac ca stocarea combustibilului sau a energiei.

Acest lucru necesită însă acțiuni bine gândite și coordonate – introducerea de noi reglementări, crearea de noi instituții, schimbarea obiceiurilor și normelor sociale prin campanii de informare. Cu toate acestea, în unele locuri au fost deja atinse astfel de puncte critice. În raportul prezentat în timpul COP 28 din Dubai, Lenton arată „Momentul A-Ha” care a avut loc în Norvegia.

În această țară, peste 80 la sută mașinile noi sunt vehicule electrice. Acest lucru se datorează politicii guvernamentale bine gândite, care a fost introdusă datorită unei campanii persistente conduse de cei mai renumiți muzicieni norvegieni.

La sfârșitul anilor 1980, vocalistul a-ha Morten Harket și clapeista „Mags” Furuholmen și-au unit forțele cu profesorul de arhitectură Harald Røstvik și ecologistul Frederic Hauge și împreună au început să semăneze semințele revoluției norvegiene a transporturilor.

Muzicienii au importat în Norvegia un Fiat Panda convertit la propulsie electrică (autonomie: 46 de kilometri) și a condus-o în toată Norvegia, făcând campanie pentru eliminarea taxelor de import, a taxelor de înmatriculare și a altor taxe la mașinile electrice. Timp de mulți ani, guvernul norvegian a rămas neclintit. Ca răspuns, a-ha a refuzat să plătească taxe și amenzi de parcare. Mașina a fost confiscată și scoasă la licitație. A fost cumpărat de un fan al trupei care l-a dat imediat muzicienilor. Întreaga acțiune s-a repetat până în 1997, spre bucuria presei.

În 1997, vehiculele electrice au fost scutite de taxele rutiere în Norvegia. Până în 2009, toate cererile activiștilor au fost îndeplinite și guvernul a început să investească masiv în infrastructura publică de încărcare a vehiculelor electrice. Toate condițiile pentru atingerea unui punct de cotitură pozitiv au fost îndeplinite și din 2011 piața norvegiană de mașini electrice a început să crească foarte rapid.

„Pentru a limita încălzirea globală la cât mai aproape de +1,5°C, avem nevoie de o schimbare rapidă, exponențială”, subliniază Lenton, „Întreaga lume trebuie să reproducă răsturnările rapide ale pieței vehiculelor electrice din Norvegia în toate sectoarele și domeniile societății”.