Perspectiva asupra conducerii vehiculelor de pasageri se schimbă rapid. În Europa, se pare din ce în ce mai mult că se va dovedi într-un mod pe care puțini și-l doresc cu adevărat. Și astfel încât mult mai puțini oameni vor deține o mașină decât în prezent. Ca să nu mai vorbim că gospodăria va avea două sau chiar trei vehicule. După cum se dovedește, interzicerea motoarelor cu ardere internă a fost doar începutul, iar următoarea fază va fi trecerea la electromobilitate.
Nu va funcționa așa
Cu toate acestea, experții avertizează deja că este practic imposibil ca un număr similar de vehicule electrice să circule pe continent ca numărul de mașini cu motor cu combustie care circulă astăzi. Pur și simplu pentru că infrastructura necesară pentru aceasta este aproape imposibil de construit, fie că este vorba de spațiu sau doar de încărcare de rețea.
Este greu de imaginat că toți cei din ansambluri vor veni acasă după muncă, vor scoate cablurile electrice de la geamuri și vor începe să se reîncarce. Până la urmă, în Germania, de exemplu, deja limitează posibilitatea de a încărca mașinile atunci când rețeaua este supraîncărcată. Iar numărul de mașini electrice de acolo este încă relativ mic.
Dacă ești în, să zicem, 30 sau 40, s-ar putea să crezi că cumva vei ajunge până la capăt cumpărând ultima mașină cu motor cu combustie internă în 2035 și conducând-o. Dar se pare că și Uniunea Europeană vrea să evite acest model.
În 2027, cotele de emisii se vor aplica chiar și combustibililor. Conform primelor calcule, asta ar putea însemna că în prima fază vor fi cu până la 0,40 € mai scumpe decât în prezent. După aceea, va rămâne la latitudinea celor de la vârf să decidă cât de mult vor împovăra șoferii de combustibili fosili. Dacă vor să-i scoată complet de pe drumuri, nu este nimic mai ușor decât să scumpească aceste permise.
Standarde fără sens
Atacul vine apoi din altă parte, după cum a subliniat acum Ministerul German al Transporturilor. A trebuit chiar să scrie o scrisoare UE în care să spună că planurile UE de a aplica standardele actuale de emisii vehiculelor vechi fabricate înainte de 2017 sunt complet aiurea și ar putea duce la scoaterea din funcțiune a zeci de milioane de vehicule în Europa, deoarece nu respectă limitele, după cum a subliniat Tagesschau.
Și dacă ne întoarcem la vehiculele electrice, care sunt astăzi modalitatea preferată de transport personal, trebuie să vedem că aceste vehicule sunt destul de scumpe pentru consumatorii obișnuiți. Sigur, se spune că unele sunt disponibile pentru doar 27.000 de euro. Cu toate acestea, aceasta este o mașină mică care este inutilizabilă pentru o familie. Acești bani ar putea cumpăra o mașină spațioasă cu motor cu ardere internă.
Un alt lucru este că mașinile electrice își pierd din valoare foarte repede. De exemplu, modelele Mercedes-Benz sunt vândute la jumătate din prețul inițial de achiziție după un an de utilizare. Asta înseamnă un singur lucru. Proprietatea dumneavoastră se va deprecia foarte repede.