Chiar și șoferii fără experiență știu ce se întâmplă cu o baterie de mașină în înghețuri severe. Aceasta este cea mai frecventă problemă la pornirea unui motor.
Șoferii cu experiență preferă să nu testeze favoarea norocului și să scoată bateria dacă lasă mașina în înghețuri puternice.
Să ne dăm seama ce se întâmplă cu bateria în înghețuri severe, dacă merită să o scoatem și dacă poate fi lăsată.
Ce se întâmplă cu bateria
Funcționarea unei baterii standard plumb-acid depinde de temperatura electrolitului umplut, iar cu cât temperatura aerului este mai scăzută, cu atât bateria se comportă mai rău la pornirea motorului.
La o temperatură de 30 de grade sub zero, bateria își pierde jumătate din caracteristicile sale. Aceasta înseamnă că dacă caracteristicile de performanță ale bateriei sunt declarate a fi de 60 A/h și curentul de pornire este de 600 A, atunci acești indicatori de -30 de grade trebuie împărțiți la doi.
Dacă scoateți bateria și o păstrați acasă în nopțile geroase, veți putea evita complicațiile cunoscute în timpul pornirii.
De asemenea, puteți evita problemele care apar din cauza încărcării insuficiente a bateriei, care apare adesea și la temperaturi scăzute.
După ce ați luat bateria acasă într-o noapte geroasă, o puteți pune la încărcare, dar mai întâi ar trebui să așteptați 1-1,5.
Dacă trebuie să scoateți sau nu bateria în înghețuri severe este la latitudinea fiecăruia să decidă singur. Depinde mult de durata de viață a bateriei și de temperatură. Cu toate acestea, șoferii experimentați cred că la -30 este mai bine să nu-și asume riscuri.