Angajații Universității Japoneze Kyushu au efectuat un studiu asupra vehiculelor electrice, după care s-au îndoit de respectarea mediului înconjurător al acestui tip de transport.
S-a dovedit că nu numai mașinile electrice, ci chiar și cele care funcționează cu hidrogen nu pot pretinde dreptul de a fi numite ecologice.
Oamenii de știință credeau că dacă omenirea ar trece la combustibili alternativi, s-ar îmbunătăți clima planetei.
Dar ipoteza s-a dovedit a fi dubioasă.
După ce au studiat rezultatele exploatării vehiculelor în țară, oamenii de știință japonezi au descoperit că utilizarea mașinilor cu motoare tradiționale cu ardere internă este mai ecologică decât trecerea la vehicule electrice.
Cercetarea a fost efectuată folosind modelarea computerizată.
A constatat că, dacă mașinile pe benzină ar fi rămas pe drum cu 10% mai mult între 1996 și 2016 înainte de a fi casate, amprenta de carbon a vehiculului ar fi fost redusă cu 30,7 milioane de tone mai mult (sau 1%).
Acest lucru se explică nu atât prin funcționarea vehiculelor electrice, cât prin procesele care asigură trecerea de la motoarele cu ardere internă la tracțiunea electrică.
Adică, odată cu abandonarea mașinilor pe benzină, cererea de modele electrice crește.
Ca urmare, cererea de materiale, logistică și construcția de noi unități de producție crește, ceea ce duce, de asemenea, la o creștere a emisiilor de dioxid de carbon.
Cu alte cuvinte, funcționarea mai îndelungată a mașinilor pe benzină este o decizie mai justificată din punct de vedere al mediului decât o trecere bruscă la vehiculele electrice.