Experții ruși au întocmit o evaluare a mașinilor care își pierd cea mai mică valoare la trei ani de la cumpărare.
Cercetătorii au studiat valorile reziduale a 2.100 de modificări prezentate de aproape 50 de producători.
Apoi experții au compilat evaluări pentru mașinile din segmentul de masă și mașinile premium.
Analiza s-a bazat pe prețurile la mașinile noi în 2016, calculate ținând cont de modificările în volumul total de vânzări ale modelului pe piață.
Această cifră a fost contrastată cu prețul de revânzare al unui astfel de vehicul în 2019.
După cum s-a dovedit, este cel mai profitabil să cumpărați mașini noi de la producătorii auto coreeni.
Experții spun că în primii trei ani de funcționare își păstrează 78,13% din valoarea lor.
Pe locul doi se află mașinile producătorului japonez cu un rezultat de 73,96%.
Iar primele trei sunt rotunjite de mașini rusești, care după trei ani pot fi vândute cu 70,69% din prețul inițial.
Dacă vorbim de mărci din segmentul de masă (clasa „Standard” în rating), atunci Renault Sandero se simte cel mai bine în clasa B, păstrând 84,89% din valoarea inițială la momentul revânzării.
Urmează Volkswagen Polo, care a reținut 80,52% din prețul de pornire de-a lungul anilor de funcționare.
KIA Rio închide lista, care după trei ani poate fi revândută cu o medie de 78,35% din prețul de achiziție.
În clasamentul mașinilor din clasa C din segmentul de masă, Hyundai Elantra a devenit cel mai lichid.
Mașina a păstrat 82,33% din valoarea sa în perioada specificată.
Este ușor inferior Toyota Corolla (79,46%), precum și Mazda 3 (78,73%).
Dintre mașinile din clasa D, liderii în lichiditate sunt KIA Optima (81,68%), Toyota Camry (79,19%) și Mazda 6 (78,96%).
Dar dintre camionete, cei mai remarcabili indicatori în timpul revânzării au fost Toyota Hilux japonez (86,49%) și Mitsubishi L200 (75,36%), precum și Volkswagen Amarok german (68,42%).
Dintre crossover-uri și SUV-uri, experții evidențiază exclusiv Toyota RAV4 japonez (81,84%), Toyota Land Cruiser 200 (79,13%) și Toyota Land Cruiser Prado (77,18%).
În clasamentul segmentului premium, mașinile germane Mercedes-Benz A-Class (69%), Audi A3 (68,49%) și Mercedes-Benz CLA (68,35%) au fost recunoscute ca fiind cele mai lichide.
Dintre mașinile din clasa D, puteți revinde Mercedes-Benz C-Class (68,13%), Audi A4 (67,67%) și Volvo S60 (67,31%) cu cel mai mare profit.
Liderii mașinilor de vânzare în clasa E au fost Lexus ES (71,19%), Mercedes-Benz CLS (66,30%) și Mercedes-Benz E-Class (64,31%) și cele mai lichide din clasa executivă F, Au fost recunoscute Mercedes-Benz S-Class (65,36%), BMW Seria 7 (63,53%) și Jaguar XJ (51,71%).
Este de remarcat faptul că dintre crossoverele și SUV-urile din segmentul premium, Lexus RX (78,37%), Lexus LX (77,34%) și Mercedes-Benz GLA (70,18%) pierd cel mai puțin la preț.
După cum puteți vedea, mașinile din segmentul premium pierd mai multă valoare în primii trei ani de viață, dar printre ele se numără și mărci care pot fi vândute profitabil.
Fotografie: Pixabay