Conducerea corporației germane Volkswagen a decis să renunțe la utilizarea motoarelor clasice cu ardere internă.
Pentru început, această soartă va avea loc asupra mașinilor care concurează în Campionatele Mondiale de Raliuri WRC și WTCC.
În prezent, producătorul și-a concentrat deja atenția asupra participării la competițiile de mașini electrice de la Nürburgring (Germania), Pikes Peak (SUA), Goodwood (Marea Britanie) și Tianmen (China).
Acum mașinile de curse ale diviziei Volkswagen Motorsport vor fi prezentate exclusiv în versiuni electrice.
Este raportat că producătorul și-a păstrat dreptul de a instala un motor pe benzină pentru un singur model – raliul Polo GTI R5.
În același timp, a devenit cunoscut faptul că producția modelului civil Golf GTI TCR va fi redusă.
Decizia concernului de a refuza operarea motorului cu ardere internă urmărește două scopuri.
În primul rând, înainte de producția în masă a unităților, inginerii intenționează să testeze doar tehnologii avansate.
În al doilea rând, compania intenționează în acest fel să pregătească consumatorii pentru faptul că debutul unei noi ere a producției de vehicule electrice se apropie și este inevitabil.
Până acum, s-a raportat că Volkswagen va lansa cel mai recent model cu motor cu ardere internă în 2026.
În prezent, mulți producători auto europeni declară că actuala generație de motoare cu ardere internă va fi ultima.
Nu există loc în planurile producătorilor cunoscuți pentru dezvoltarea de noi tipuri de motoare cu piston, ci doar pentru modernizarea sau rafinarea tehnologiilor existente.
Cu toate acestea, inginerii intenționează să prelungească durata de viață a motoarelor tradiționale și să obțină eficiență maximă din motoarele cu ardere internă și, în același timp, să minimizeze daunele aduse mediului.
Un exemplu în acest sens este tehnologia de injecție directă – injecția directă a benzinei.
Cu ajutorul acestuia, consumul de combustibil și emisiile sunt reduse, iar cuplul este crescut la turații mici.
Experții văd posibilitatea injecției de combustibil de înaltă presiune ca o tehnologie promițătoare.
Potrivit inginerilor, tehnologia ar trebui să permită combustibilului să se evapore în particule mai mici care vor arde mai ușor și mai repede.
Dezvoltatorii asigură că noi soluții pentru motoarele cu ardere internă vor apărea pe piață în următorii doi ani.
Foto: din surse deschise