Experții au răspuns la întrebare într-o dezbatere despre ce anvelope sunt mai practice în această perioadă a anului: iarnă sau all-season? În primul rând, trebuie să înțelegeți că așa-numita „all-season” este o anvelopă care are doar caracteristici satisfăcătoare pentru utilizarea de vară și iarnă.
Experții vă recomandă, de asemenea, să aflați informații despre ce criterii și parametri de bază caracterizează o anvelopă de mașină. În primul rând, aceasta este compoziția cauciucului, apoi înălțimea benzii de rulare și modelul benzii de rulare.
Anvelopele de vară au banda de rulare joasă. Acest tip de anvelopă trebuie să ofere tracțiune fiabilă între roți și suprafața de asfalt, care este asigurată de un model special care se aplică în timpul producției. Banda de rulare a anvelopelor de vară diferă de anvelopele de iarnă prin adâncimea și lățimea canelurilor, care sunt relativ mici pentru anvelopele de vară. Anvelopele de vară sunt fabricate din materiale mai dure pentru a asigura coeficientul de aderență necesar la asfaltul fierbinte.
Anvelopele all-season reprezintă un compromis între anvelopele de vară și cele de iarnă. Pe scurt: iarna sunt mai bune decât vara, dar mult mai rele decât iarna și invers. Aceasta este o anvelopă potrivită pentru iarnă și vară. Banda de rulare a anvelopelor all-season este mai mică decât cea a anvelopelor de iarnă, dar blocurile de rulare sunt tăiate în lamele și separate unele de altele, ca la anvelopele de iarnă.
Anvelopele de iarnă au o banda de rulare înaltă, care asigură o tracțiune mai bună a roților cu suprafața drumului, zdrobesc mai bine zăpada și au un rezultat mai bun în autocurățarea benzii de rulare de zăpadă. Banda de rulare este formată din blocuri de lamele, care sunt împărțite în lamele și mai mici. Principalul avantaj al anvelopelor de iarnă este elasticitatea acestora, care se menține la temperaturi scăzute datorită compoziției speciale de cauciuc.
Ca urmare, avantajele anvelopelor pentru toate anotimpurile:
– anvelopele sunt mai ieftine decât anvelopele de iarnă și de vară combinate;
– economii la necesitatea de a „schimba pantofii” de două ori pe an;
– dacă iarna se dovedește a fi caldă, anvelopele „all-season” vor fi suficiente și, în plus, nu sunt la fel de zgomotoase în timpul mersului ca marea majoritate a anvelopelor de iarnă.
Dezavantajele anvelopelor pentru toate anotimpurile:
– pe gheata si zapada compactata, anvelopele all-season sunt inferioare anvelopelor de iarna;
– anvelopele all-season se uzeaza de doua ori mai repede datorita faptului ca sunt folosite tot timpul anului;
– elasticitatea anvelopelor all-season este mult mai redusă comparativ cu anvelopele de iarnă, astfel că la îngheț sub -10C grade pot deveni rigide, iar mașina va aluneca la cel mai mic derapaj. Iar dacă vara devine prea cald, dacă este prea moale, anvelopele tale vor pierde acțiunea.
Foto: din surse deschise