Iarna, majoritatea șoferilor își încălzesc motorul mașinii înainte de a conduce.
Cu toate acestea, procedura nu prelungește deloc durata de viață a motorului, așa cum ar părea la prima vedere.
Preîncălzirea motorului duce la faptul că nu există suficient lubrifiant în partea internă a blocului. Ca urmare, calitatea performanței motorului scade semnificativ.
Funcționarea unui motor cu ardere internă se bazează pe pistoane care comprimă amestecul de aer și combustibil. Lichidul inflamabil este aprins de o scânteie furnizată de bujie. Ca urmare, are loc o mini-explozie și se eliberează rezerva de energie necesară motorului.
În perioadele geroase, benzina se evaporă mult mai rău și devine nepotrivită pentru gradul de ardere necesar.
Majoritatea motoarelor moderne sunt echipate cu senzori care monitorizează temperatura exterioară. Iarna, sistemul trimite un semnal către sistemul automat, care injectează combustibil suplimentar. Procesul va continua până când motorul se încălzește până la 4-5 grade.
Dacă motorul se încălzește mult timp, combustibilul în exces se va acumula pe pereții cilindrilor. Ca urmare, uleiul de motor va fi spălat.
Cu toate acestea, motorului ar trebui să i se acorde încă puțin timp pentru a se încălzi, astfel încât unele dintre elementele sale să aibă timp să devină operaționale.
Fotografie: Pixabay