EuroNCAP a spart din nou un lot de mașini noi pentru a le verifica siguranța. Cele șapte noi Audi A1, BMW Z4, Ford Focus, Mercedes-Benz CLA, Mercedes-Benz EQC, Škoda Kamiq și SsangYong Korando s-au dovedit a fi destul de bune.
Industria auto modernă a învățat să facă față „bullying-ului” angajaților EuroNCAP. Dar SsangYong Korando a surprins de rezultat, deoarece până acum industria auto coreeană nu a putut obține rezultate atât de mari.
Rezultatul noului SsangYong nu este, desigur, perfect.
Crossover-ul a supraviețuit perfect testelor cu un impact frontal „decent”, dar deficiențele în protejarea picioarelor șoferului au fost încă dezvăluite.
Dar la o coliziune cu un stâlp, inginerii au observat că pasagerul din spate a avut probleme și destul de importante: a alunecat prin centura de siguranță.
Există, de asemenea, riscul de alte răniri pentru pasagerii din spate. Să observăm că pietonii nu vor avea deloc noroc: marginea capotei și stâlpii parbrizului sunt foarte periculoase.
În general, SUV-ul a făcut față celorlalte teste, chiar și cu teste electronice. Pe piețele auto europene, echipamentul de bază include 6 airbag-uri, pretensionare pentru toate centurile de siguranță și un sistem de frânare automată. Dar nu uitați că scorurile la teste ale lui Korando au fost semnificativ mai mici decât cele ale altor concurenți.
Foto: euroncap.com – Serviciul de presă al Euro NCAP