Ingineri chinezi de la Institutul de Fizică Chimică Dalian și de la Academia Chineză de Științe
a creat o dronă experimentală FY-36, a cărei caracteristică principală este un sistem de motor care funcționează cu alcool.
Noul produs a trecut testele de zbor, în urma cărora a devenit clar că dispozitivul, condus de metanol, este capabil să stea în aer aproape 12 ore.
Cele mai multe drone moderne existente sunt echipate cu motoare cu litiu și sunt capabile să zboare timp de cel mult o oră și jumătate.
Experții cred că o baterie cu metanol eliberează de 70 de ori mai multă energie decât o baterie cu litiu-ion.
Motorul prezentat alimentat de o nouă sursă de combustibil este capabil să schimbe radical industria de dezvoltare fără pilot.
Inginerii descriu motorul cu metanol ca fiind o tehnologie care „schimba jocul”.
Se știe că modelul de dronă FY-36 este capabil să transporte mărfuri cu o greutate de până la trei kilograme.
Dezvoltatorii spun că drona a fost concepută inițial pentru a îndeplini funcții precum inspectarea liniilor electrice, cartografierea geologică, precum și operațiuni de căutare și salvare și recunoaștere militară.
Despre caracteristicile tehnice ale noului produs se știe că dispozitivul este echipat cu patru elice cu o celulă de combustie cu metanol.
Greutatea dronei este de 15 kilograme.
Drona este capabilă să atingă viteze de până la 90 km/h și poate zbura până la 12 ore.
Aceste cifre au fost obținute datorită formelor aerodinamice hibride și a unei celule de combustie specială.
Comentând noul produs, dezvoltatorii descriu principiul de funcționare al acestei baterii destul de simplu.
Moleculele de alcool, care curg prin celulele bateriei, vin în contact cu catalizatorul și se descompun în dioxid de carbon și apă.
Ca rezultat, se generează o cantitate imensă de energie, care servește drept sursă de energie pentru întregul sistem.
Se știe că inginerii au lucrat timp de aproximativ 10 ani pentru a crea un nou produs care funcționează cu metanol.
A fost nevoie de încă doi ani pentru a adapta noul produs la UAV.
Dezvoltatorii cred că metanolul poate conține de până la 70 de ori mai multă energie decât sistemele cu ioni de litiu.
FY-36 a efectuat 15 zboruri de testare în total, iar testele de zbor sunt în curs de desfășurare.
Inginerii cred că odată ce toate datele obținute sunt colectate și toate testele sunt finalizate, tehnologia poate fi de interes comercial, întrucât o dronă deosebit de robustă va fi introdusă pe piață la prețuri competitive.
Foto: din surse deschise