Inginerii italieni au prezentat o nouă dezvoltare a unui elicopter fără pilot, care a fost numit Aw Hero.
Dezvoltatorii au prevăzut diverse scenarii de utilizare a mașinii, în urma cărora elicopterul fără pilot poate fi utilizat atât în aviația militară, cât și în aviația civilă.
Modelul se distinge prin caracteristici de zbor îmbunătățite, care asigură condiții de orice vreme pentru utilizarea noului produs, inclusiv aterizarea pe platforme plutitoare.
Ca o aplicație a tehnologiei în aviația civilă, dispozitivul poate monitoriza și controla conductele și liniile electrice.
Modelul poate fi folosit de serviciile de salvare în detectarea incendiilor și în operațiunile de căutare.
În scopuri militare, o dronă poate îndeplini funcții de recunoaștere și poate servi ca instrument de desemnare a țintei.
Mașina este capabilă să controleze suprafețe mari de teren și apă.
Dezvoltatorii nu raportează tipuri promițătoare de arme de lovitură.
Dar având în vedere greutatea maximă la decolare (doar 205 kg) și o capacitate de încărcare utilă de cel mult 15 kg, elicopterul va fi folosit nu ca unitate de luptă, ci ca mijloc de supraveghere optoelectronică și recunoaștere electronică.
Ca o opțiune posibilă, inginerii văd capacitatea noului produs de a acționa ca un repetor pentru sistemele de comunicație peste orizont.
Dimensiunile lui Aw Hero îi permit să se potrivească într-un container maritim standard, ceea ce mărește posibilitatea de transfer ascuns la un loc de desfășurare de luptă.
Controlul se realizează folosind o telecomandă universală pentru dronele NATO.
Elicopterul este capabil să transmită video în format Full HD.
Decolarea și aterizarea se practică în trei opțiuni: cu participarea operatorului, mod semi-automat și automat.
Raza de zbor este mai mare de 180 km, iar durata zborului nu este mai mare de 6 ore.
Elicopterul este capabil să atingă viteze de până la 170 km/h la altitudinea maximă de 4267 de metri.
Este de așteptat ca până la începutul anului 2021 astfel de drone să efectueze supraveghere în zona de coastă a continentului european.
Decizia de a accepta dezvoltarea italiană în acest proiect poate primi aprobare după testele care vor avea loc în Marea Mediterană și Marea Baltică la sfârșitul anului 2019 sau începutul lui 2020.
În calitate de concurent al Forțelor Aeriene Ruse, există informații disponibile public pe internet despre dezvoltarea vehiculului coaxial rus VRT-300.
Se deosebește de omologul său italian prin greutatea mai mare la decolare, iar capacitatea sa de încărcare este de 70 kg.
Noul produs a fost prezentat la Ekaterinburg în 2017.
Foto: din surse deschise