Vânzările noului Renault Master au început în Belarus, a cărui premieră a avut loc în aprilie 2014 la Commercial Vehicles Exhibition din Birmingham (Anglia). Designul noului Master este realizat în stilul corporativ actualizat al Renault. Vehiculul dispune de cea mai recentă tehnologie, inclusiv ESP de generație următoare, asistență la pornire în rampă, asistență la balansarea remorcii și opțional Wide View Mirrow. Noua linie Master este oferită cu un motor diesel de 2,3 litri cu 125 CP și 150 cai putere la un preț de 365 milioane de ruble belaruse.
Având o grilă reproiectată și o insignă mai mare, partea din față a noului Master este în concordanță cu noul stil de semnătură al Renault. Noua generație de Master este prezentată în Belarus cu o gamă largă de 22 de modificări, cu tracțiune față și spate, inclusiv o nouă versiune – un șasiu cu o cabină dublă cu 7 locuri. Toate modificările corespund unei categorii cu o greutate brută admisă de până la 3,5 tone, care este scutită de plata taxei în cadrul sistemului BellToll. Mașina se poate circula liber prin oraș și nu necesită instalarea unui tahograf, iar șoferul trebuie doar să aibă permis categoria B.
Interiorul noului produs prezintă un interior spațios, vizibilitate excelentă, scaune confortabile și ergonomice. Compartimentele multiple din cabină vă permit să aveți întotdeauna la îndemână accesoriile de care un profesionist are nevoie. Un scaun confortabil pentru șofer, cu o cotieră, reglare pe înălțime și suport lombar ajută la reducerea oboselii în timpul călătoriilor lungi. Când comandați aer condiționat, torpedoul spațios se transformă într-un compartiment răcit. Scaunul din mijloc poate fi ușor transformat într-o masă, convenabil atât pentru depozitarea documentației, cât și pentru pauza de masă. Un compartiment special pentru carduri și telefon mobil este amplasat convenabil lângă priza de 12 volți.
Mașina a primit o serie de elemente noi de siguranță și confort:
ESP – sistem de stabilitate a cursului de schimb de ultimă generație cu control adaptiv al sarcinii;
Hill Start Assist – sistem de asistență la pornirea în pantă;
Extended Grip – un sistem de tracțiune sporit care îmbunătățește tracțiunea pe suprafețe dificile precum zăpadă, noroi sau nisip;
Trailer Swing Assist este un sistem de asistență la balansarea remorcii care acționează alternativ frânele și limitează cuplul până la eliminarea efectului de balansare;
Wide View Mirrow – Oglinda opțională pentru punctul mort este oferită pentru prima dată în noul Master. Oglinda integrată în parasolarul pasagerului oferă o vedere unică a unghiului mort din spate de pe partea opusă șoferului.
Renault Master este echipat cu motoare fiabile și cu un cuplu ridicat, cu o eficiență excelentă a combustibilului. Este vorba de două versiuni ale motorului 2.3 dCi, cu o putere de 125 de cai putere și 150 de cai putere, dezvoltând un cuplu de 310 Nm la 1250 rpm și respectiv 350 Nm la 1500 rpm, oferind în același timp un consum mediu de combustibil de 7,1 l/ 100 km. .
La fel ca toate Renault-urile comerciale, Master este acoperit de o garanție din fabrică de 2 ani pentru toate componentele și ansamblurile fără limitare de kilometraj.
O actualizare la scară largă a liniei de vehicule comerciale a permis Renault să-și consolideze liderul pe acest segment, înregistrând o creștere de 4,7% în 2014 față de 2013. În Belarus, în 2014, creșterea vânzărilor Renault Master, față de 2013, a fost de 57%, ceea ce demonstrează din nou consolidarea poziției Renault Master pe piața din Belarus.
Noul Renault Master este produs la uzina SOVAB din Batilly, Franța.