În prezent, alianța Renault-Nissan-Mitsubishi acționează în continuare ca un front unit.
Dar la mijlocul lunii ianuarie au apărut zvonuri că dizolvarea alianței franco-japoneze este posibilă.
Experții din comunitatea auto au raportat că conducerea Nissan pregătește în secret un plan pentru ruperea totală a relațiilor cu compania franceză Renault.
Decizia se datorează faptului că francezii și-au pierdut încrederea partenerilor lor estici, ceea ce este exprimat în mod deosebit în relațiile din ultimii ani.
Evident, încercarea de a fuziona partenerul francez cu concernul FCA fără o notificare adecvată către Nissan a adăugat combustibil focului.
Experții atribuie această afirmație faptului că prețul acțiunilor Nissan, aproape imediat după decizia anunțată, a scăzut la cel mai scăzut nivel din ultimii 8,5 ani.
În timp ce pentru Renault, aceeași cifră a atins un minim din ultimii 6 ani.
Pentru a uniformiza situația legănată, partenerii japonezi au fost nevoiți să declare că nu se poate vorbi de vreo dizolvare a alianței, iar toate acordurile au fost încă baza competitivității companiei.
În același timp, Nissan, la rândul său, intenționează să facă totul pentru a consolida această fundație.
Renault a făcut o declarație similară, adăugând că informațiile despre dizolvarea alianței nu sunt adevărate.
Conducerea celor două partide rămâne angajată în ideea de parteneriat și nu vede niciun motiv să nu mai lucreze.
Dar experții își susțin poziția, argumentând că Nissan rămâne nemulțumit de distribuirea acțiunilor din alianță.
În prezent, Renault deține 43,4% din acțiunile partenerului japonez, iar Nissan deține doar 15% din acțiunile „francezului”.
În timp ce sarcina principală a lucrărilor de proiectare revine Nissan.
Reînnoirea prelungită a gamei de modele adaugă, de asemenea, la incertitudinea cu privire la viitorul alianței.
În special, acest lucru se aplică mărcii Mitsubishi, după cum știți, Nissan a cumpărat o acțiune de 34% din producător în 2016.
Și pe 30 ianuarie, alianța Renault-Nissan-Mitsubishi a confirmat încă o dată informația că nu se gândește să se dizolve, ci, dimpotrivă, anunță dezvoltarea unei noi strategii.
Esența sa se rezumă la principiul redistribuirii geografice.
Este posibil ca acest lucru să întărească afacerile comune ale partenerilor.
Conform noului plan aprobat, Renault va fi responsabil de promovarea mărcii sale în Europa în viitor, în timp ce Nissan se va concentra pe China.
Al treilea aliat, Mitsubishi, va rămâne cu Asia de Sud-Est.
Nu se știe cine va primi America de Nord, este foarte posibil ca Nissan, care are cea mai puternică poziție pe această piață.
Planul va fi desecretizat în detaliu mai aproape de mai 2020, când membrii uniunii producătorilor auto își vor anunța perspectivele pe termen mediu.
Se știe deja că alianța intenționează să împartă munca de inginerie.
În plus, companiile auto intenționează să împartă munca în zone precum partea superioară a caroseriei, platforme și unități de putere.
Producătorul Renault va obține site-ul pentru dezvoltarea vehiculelor comerciale ușoare.
La sfârșitul anului trecut, Renault-Nissan-Mitsubishi a pierdut campionatul în fața Toyota Corporation și a Grupului Volkswagen.
În ciuda acordurilor la care s-a ajuns, se știe că membrii alianței mai au probleme.
În special, pentru a reduce costurile, Nissan poate închide două fabrici, ceea ce va presupune concedierea a aproximativ 4,3 mii de oameni.
Pentru moment, măsura propusă nu ar trebui să afecteze unitățile de producție ale companiei din Federația Rusă.
Fotografie: Pixabay