Coreea de Sud intenționează să dezvolte un vehicul de asalt amfibiu fundamental nou.
Este planificat ca acesta să fie un vehicul de asalt aerian pe șenile de a doua generație.
La expoziția ADEX-2019 de la Seul a fost prezentată o machetă la scară a noii tehnologii.
Acest model are un modul de luptă nelocuit cu un pistol de 40 mm.
Calibrul pistolului a fost proiectat pentru a utiliza muniție nouă și modernă dezvoltată de compania coreeană Poongsan.
Numărul de membri ai echipajului amfibiului KAAV-II va fi de 3 persoane.
Noul BMD va putea găzdui 21 de pușcași marini.
Caracteristicile de conducere vor permite vehiculului să atingă viteze pe uscat de până la 70 km/h.
Când vă deplasați pe apă, este de așteptat o viteză maximă de până la 25 km/h.
Raza de croazieră a KAAV-II BMD din Coreea de Sud va fi de 480 de kilometri.
Partea inferioară a corpului are clapete laterale pliabile.
Utilizarea lor ar trebui să ofere performanțe mai bune atunci când vă deplasați pe apă.
Clapele vor acoperi șinele, reducând astfel rezistența.
Dezvoltarea BMD are loc în interesul Corpului Marin al forțelor armate ale țării.
Comandamentul forțelor armate sud-coreene intenționează să înlocuiască flota de aproape 200 de vehicule cu modelul KAAV-II.
Se știe că noul BMD este dezvoltat pe baza vehiculului de asalt aerian AAV7A1.
Greutatea noului vehicul va fi de aproximativ 23 de tone, cu capacitatea de a lua la bord până la 4536 kg de marfă.
Este posibil să instalați un lansator de grenade MK19 de 40 mm, precum și o mitralieră de 50 mm.
Dezvoltatorii promit să finalizeze etapa inițială de dezvoltare a KAAV II cel târziu în 2022.
Compania sud-coreeană Hanwha Defense, care dezvoltă BMD, va transfera două prototipuri pentru testare în acest timp.
Se prevede că un vehicul va fi proiectat pentru testare pe uscat, iar al doilea pentru testare în condiții maritime.
Experții prevăd că procesul de testare va dura din 2023 până în 2028.
Deja în 2029, KAAV-II ar trebui să intre în producție de masă.
În ciuda faptului că producția de amfibian va fi organizată la producție locală, unele dintre unități vor fi importate.
Se știe deja că motorul va fi instalat de la MTU german, fabricat în Germania.
Transmisia va fi instalată de la producătorul canadian Kinetics Drive Solutions.
Foto: din surse deschise