MAZ-ul cu capotă din Belarus a debutat cu succes la prestigiosul raid mondial Dakar.
Au luat, după cum se spune, taurul de coarne – deja la prima etapă specială, MAZ, condus de Serghei Vyazovich, a ocupat locul doi.
Ultima secțiune a secțiunii s-a dovedit a fi deosebit de impresionantă pentru faimosul belarus. Alți reprezentanți ai Belarusului au făcut față destul de bine cursei, a informat serviciul de presă al Uzinei de Automobile din Minsk.
Prima specială, lungă de aproximativ 300 km, s-a dovedit a fi extrem de tensionată. Organizatorii au abandonat practica proloagelor blânde și i-au aruncat pe piloti în Dakar încă de la primul kilometru, notat în mesaj.
Echipajele au fost forțate să depășească dunele, râurile uscate și canioanele din Arabia Saudită. Ne-am plimbat deseori, căutând puncte de control. În plus, un factor de risc suplimentar au fost numeroasele pietre care puteau perfora roțile.
Drept urmare, MAZ cu glugă a arătat al doilea cel mai rapid timp în această etapă, acoperind distanța în 3 ore și 42 de minute.
Primul care a ajuns la linia de sosire a fost rusul Anton Shibalov, cu un minut și jumătate în fața lui Vyazovich. Pe pozitia a treia se afla reprezentantul Olandei Janus Van Kasteren la Iveco.
Liderul echipei Belarusului, vorbind despre rezultatul său, l-a numit nu rău, dar nu fără greșeli.
Unul dintre ei s-a întâmplat la kilometrul 30: într-un canion dintre munți, când depășeau un SUV, au ratat ieșirea. Și când ne-am întors pentru a ne întoarce, a trebuit să așteptăm până când praful pe care îl măturasem să se așeze. Și astfel au ratat trei camioane, – a notat belarusul.
La începutul celei de-a doua secțiuni, după ce au numărat timpul pe care îl pierdeau în fața liderilor, compatrioții noștri au crescut ritmul și au reușit să recupereze timpul pierdut, devenind cei mai rapizi în „viteză pură”.
MAZ al lui Alexander Vasilevsky a terminat pe poziţia a opta, la zece minute în spatele liderului. Alexey Vishnevsky a terminat cursa pe locul 11 (minus 18 minute).
TDe când am plecat de pe poziția 27, am fost ținuți multă vreme de băieții care conduceau înainte. Apoi am trecut pe lângă ei în nisip, dar undeva la kilometrul 60 s-au defectat ventilatoarele care răcesc sistemul de turbocompresor. Și mașina noastră se încălzea, așa că uneori trebuia să ne oprim și să încetinim. Ca urmare, nu a fost posibil să se conducă la maximum, – a spus Alexei Vișnevski.
În etapa următoare, participanții la miting vor vizita orașul Neom (nord-vestul Arabiei Saudite). Lungimea acestei secțiuni speciale este de 367 de kilometri. Principalul pericol aici, după cum spun organizatorii, este trădarea deșertului arab, în care te poți pierde cu ușurință.
Foto: serviciul de presă al Uzinei de Automobile din Minsk