În contextul pandemiei de COVID-19, piața auto se confruntă cu aproximativ aceleași dificultăți ca și sectorul petrolului.
Cererea de vehicule noi a scăzut brusc, iar reducerile profunde nu ajută. Cu toate acestea, producția de mașini nu s-a oprit.
Drept urmare, depozitele sunt supraaglomerate, iar producătorii nu au unde să depoziteze produse noi, relatează surse de pe Internet.
Din această cauză, companiile trebuie să ducă literalmente vehicule noi pe mare.
Așadar, la sfârșitul lunii aprilie, o navă a ancorat lângă portul din Los Angeles, unde sunt aproximativ 2.000 de mașini Nissan noi.
Experții notează că martie 2020 a fost cea mai proastă lună pentru industria auto din ultimele decenii. Situația nu s-a îmbunătățit în aprilie.
În plus, situația cu vânzarea de mașini noi este influențată și de piața secundară, care reacționează mai rapid la noile realități.
Astfel, proprietarii de mașini second hand au început să reducă prețurile mai devreme pentru a concura cu companiile care vând mașini noi.
O situație similară a apărut în timpul crizei din 2008, când cumpărătorii s-au concentrat în mod special pe piața de mașini second hand.
Fotografie: Pixabay