Susținerea examenului teoretic și practic la Inspectoratul de Stat de Rutier a devenit semnificativ mai costisitoare. Acum, pentru „practică”, va trebui să plătiți de 10 ori mai mult decât înainte – 1 sumă de bază (180 de mii de ruble astăzi) în loc de 0,1 anterior. O încercare de a promova un examen teoretic a crescut de 6 ori – până la 0,3 din valoarea de bază (54 de mii de ruble) în loc de 0,05 anterior. Școlile de șoferi spun că astfel de măsuri erau previzibile și speră ca cadeții să abordeze examenele mai responsabil și, dacă nu sunt siguri de abilitățile lor, să nu-și asume riscul, ci să profite de ore suplimentare.
Cotele taxelor de stat pentru susținerea examinărilor pentru dreptul de a conduce un vehicul au crescut în conformitate cu paragraful 181 al articolului 1 din Legea Republicii Belarus din 30 decembrie 2014 nr. 224-3 „Cu privire la modificări și completări la impozit Codul Republicii Belarus”, care a modificat Anexa 22 la Codul Fiscal. Informații despre noile tarife sunt postate pe site-ul poliției rutiere.
În special, rata taxei de stat pentru primirea:
— examen de calificare teoretică pentru dreptul de a conduce un vehicul: până la 0,3 din valoarea de bază (54 mii ruble);
— examen practic de calificare pentru dreptul de a conduce o motocicletă: până la 0,7 din valoarea de bază (126 mii ruble);
— examen practic de calificare pentru dreptul de a conduce un alt vehicul (cu excepția mopedului): până la 1 valoare de bază (180 mii ruble).
Școlile de șoferi se așteaptă ca, după ce examenele devin mai scumpe, să fie mai puțini cadeți care să le ia sau să le reia „la întâmplare”, considerând că este mai ieftin să plătești pentru o reluare decât să profiti de orele suplimentare de practică, care costă. o medie de 300 de mii de ruble. pe oră
Cadeții înșiși au spus că abia astăzi au aflat despre noile tarife. Anterior, nimeni nu i-a avertizat cu privire la creșterea prețului. „Directorul a venit și a spus că costul s-a schimbat și că trebuie să plătim în plus. Înainte de aceasta, nimeni nu a vorbit despre asta, oamenii au venit deja la examen și au aflat și au primit un astfel de „cadou”. Mulți erau indignați, desigur, dar ce rost avea? Mai trebuie să trimiteți. Așa că până la urmă toată lumea s-a liniștit”, a spus un cadet de la una dintre grupe. Apropo, astăzi a apărut pe standul de informare un anunț despre modificările introduse.
Poliția rutieră vorbește despre necesitatea unei mai bune pregătiri a șoferilor. „Conform statisticilor, astăzi aproximativ o treime din toate accidentele rutiere din Minsk au loc din vina șoferilor tineri cu până la doi ani de experiență de conducere”, a menționat Tatyana Kharlinskaya, șeful serviciului de presă al Inspectoratului de Stat al Traficului din Minsk. „Încercăm să ținem situația cu pregătirea lor sub control constant, inclusiv în timpul diferitelor campanii preventive, precum Vehiculul de antrenament. Toată lumea ar trebui să înțeleagă că tipul de șofer care ia la drum depinde de pregătirea pe care a primit-o cadetul la o școală de șoferi. Și cadeții de ieri ar trebui să ia în serios examenele de poliție rutieră și nu doar să încerce să le treacă și să uite. La urma urmei, după el, șoferul intră în mod independent pe șosea și de el depind atât propria sa siguranță, cât și, în multe privințe, siguranța celor din jur.”
Între timp, statisticile poliției rutiere sunt deprimante. În medie, aproximativ 70-80% dintre absolvenții școlii de șoferi nu promovează prima dată examenul de poliție rutieră.