Există un stereotip conform căruia anvelopele cu crampoane sunt necesare doar în condiții arctice.
Cu toate acestea, chiar și în iernile aspre din Belarus, pot exista tronsoane de drum cărora nu le pot face față anvelopele de iarnă.
Anvelopele cu crampoane au o serie de dezavantaje. Ele fac zgomot de condus, sunt grele, produc un consum crescut de combustibil și deteriorează suprafața drumului.
În plus, știfturile pot cădea din anvelopele de calitate scăzută.
Experții auto au enumerat mărci de anvelope cu crampoane în care astfel de probleme apar mult mai rar.
Evaluarea este depășită de anvelope Continental IceContact 3al cărui model în formă de săgeată ajută la îndepărtarea rapidă a așchiilor de gheață. Lamelele cu fante îmbunătățesc tracțiunea pe suprafețele acoperite cu zăpadă.
Cu toate acestea, principalul avantaj al mărcii este utilizarea unor știfturi speciale ContiFlexStud, care îmbunătățesc controlul vehiculului în condiții de polei.
O trăsătură distinctivă a dezvoltării finlandeze Nokian Hakkapeliitta 9 sunt margini mari în formă de V care îmbunătățesc aderența pe zăpadă.
Anvelopele au două tipuri de crampoane. Unul este responsabil de accelerare și frânare, iar celălalt de manevrabilitate.
Pe anvelope Michelin X-Ice North 4 Sunt instalate 250 până la 270 de știfturi, ceea ce este cu 30% mai mult decât cel mai apropiat concurent.
Datorită echipamentului, frânarea și manevrarea generală sunt îmbunătățite.
Brandul este la un pas de primele trei Gislaved Nord*Frost 200. În ceea ce privește funcționalitatea, anvelopele sunt ușor inferioare concurenților, dar combinația dintre preț scăzut și calitate acceptabilă face ca dezvoltarea să fie o achiziție de dorit pentru pasionații de mașini.
Modelul anvelopei este realizat sub formă de șanțuri oblice, ceea ce ajută la conducerea pe suprafețe de drum acoperite cu apă sau zăpadă care se topește.
Top 5 se închide Hankook Winter i*Pike RS2 W429. Marca a fost inclusă și în rating datorită combinației bune preț-calitate.
Fotografie: Pixabay