Experții auto ne-au spus care dintre metodele cunoscute de pornire a unui motor cu o baterie descărcată este optimă.
Aceste sfaturi vă vor fi utile dacă nu puteți face față singuri problemei fără ajutor extern.
Desigur, cel mai bun mod de a rezolva problema este folosirea unui încărcător de pornire.
Chiar și un șofer neinstruit poate face față unei astfel de situații.
Este suficient să respectați polaritatea atunci când conectați bornele ROM și să setați curentul la 15-20A.
Imediat ce motorul pornește, bornele ROM trebuie deconectate de la baterie.
Dispozitivul va veni la îndemână șoferilor care conduc mașini cu transmisie automată, deoarece nu este nevoie să căutați un binevoitor care să-i permită să se „aprindă” din baterie.
Dacă nu există niciun dispozitiv, iar „tragerea” sau pornirea nu este o opțiune, atunci singura opțiune rămasă este metoda „aprindere”.
Această procedură este destul de populară printre pasionații de mașini.
În acest caz, vehiculul donator furnizează energie de la bateria sa vehiculului aflat în pericol.
Pentru a face acest lucru, trebuie să aduceți cel de-al doilea vehicul cât mai aproape de cel problematic și să lucrați timp de 20 de minute pentru a reîncărca bateria descărcată.
Este evident că și aici, la conectare, trebuie respectată polaritatea, iar firul trebuie izolat.
Experții numesc pornirea motorului folosind accelerația al treilea mijloc de salvare.
De regulă, puteți folosi o pantă pentru aceasta, ceea ce va face lansarea mult mai ușoară.
Ca ultimă soluție, puteți porni mașina de la un împingător folosind forța fizică.
Procesul este considerat eficient, dar destul de intensiv în muncă.
Pentru a face acest lucru, trebuie să apăsați pedala de ambreiaj și să cuplați treapta a treia.
După ce asistenții încep să împingă mașina, când viteza atinge 10–15 km/h, eliberați ușor ambreiajul.
De îndată ce simțiți că motorul „se prinde”, ajutați-l cu pedala de accelerație.
Apoi trebuie să lăsați motorul la ralanti timp de 5-10 minute și să mulțumiți asistenților.
Este mult mai ușor să porniți motorul prin tractarea mașinii.
Aici principala speranță este asistența reciprocă între șoferi și un remorcher puternic.
Procedura este exact aceeași, doar că costă accelerarea mașinii la 20-25 km/h.
Șoferii de mașini cu transmisie automată ar trebui să știe și să-și amintească că este inutil să rotiți forțat arborii cutiei de viteze din partea roții.
Fără presiunea uleiului, arborele de intrare nu se va cupla cu arborele cotit.
Și accelerând mașina la orice viteză și pornind modul Drive, șoferul va deteriora instantaneu discurile de frecare.
Acest tip de experiment nu poate fi efectuat pe mașini cu transmisie automată.
În acest caz, motorul pornește doar de la baterie.
Fotografie: Pixabay