Experții auto ruși au întocmit o listă de mașini care sunt mai bine protejate împotriva coroziunii decât altele.
În ciuda faptului că multe dintre ele nu au fost produse de mulți ani, caroseriile majorității modelelor încă nu au ruginit sau putrezit.
Printre primii, experții numesc Toyota Camry XV40.
Producătorul a reușit să prezinte un vehicul surprinzător de rezistent la rugină.
Prin urmare, experții susțin cu tărie că, dacă pe o astfel de mașină se descoperă brusc pungi de coroziune, atunci cel mai probabil mașina a fost implicată într-un accident în care stratul său de protecție a fost deteriorat.
Dar vopseaua mașinii în sine nu poate fi numită de proastă calitate.
Următorul exemplu rezistent la rugină este, contrar credinței populare, Opel Insignia.
Experții spun că modelul a primit un strat destul de fiabil de vopsea și lac și, în plus, a primit și un tratament anticoroziv bun.
Se știe că mașinile moderne Opel Corsa și Astra sunt tratate cu o protecție similară împotriva coroziunii.
De asemenea, Volvo XC90 nu are proprietăți mai rele.
Producătorul a aplicat un strat de încredere anticoroziv nu numai pentru a proteja corpul, dar și nu a zgârcit cu aceste produse atunci când a tratat fundul.
Pe lângă echipamentele speciale, caroseria mașinii este protejată de un strat de lac fiabil, așa că nici nu ar trebui să vă faceți griji pentru starea vopselei.
Peugeot-ul francez 308 rămâne puțin în urmă, deoarece producătorul nu a aplicat cel mai bun strat de lac pe suprafața caroseriei.
Cu toate acestea, mașina este încă puțin susceptibilă la coroziune.
Cert este că producătorul nu a zgârcit și a galvanizat caroseria lui 308.
O procedură similară a fost efectuată pentru o altă marcă franceză – Citroen C4 produs după 2007.
Dintre mașinile testate în timp, pe lista câștigătorilor se afla și vechiul Audi 80.
În ciuda faptului că mașina circulă pe șosele de la sfârșitul anilor 80, găsirea unui model în stare bună nu este dificilă.
Chestia este că mașina germană a primit, pe lângă un strat excelent de vopsea și lac, și o caroserie complet galvanizată.
În plus, partea inferioară a mașinii este protejată și de anticoroziune.
Fotografie: Pixabay