Urmărirea algoritmului corect pentru înlocuirea sau adăugarea uleiului de motor este cheia pentru funcționarea îndelungată și fără probleme a motorului cu ardere internă.
Experții ruși au enumerat 5 greșeli frecvente atunci când lucrați cu lubrifiant, relatează surse de pe Internet.
Inlocuire strict conform recomandarilor producatorului
Mulți proprietari de mașini schimbă uleiul exact conform recomandărilor specificate în instrucțiuni. De obicei, producătorii recomandă schimbarea lubrifiantului la fiecare 10-20 de mii de kilometri.
Cu toate acestea, aceste informații iau în considerare funcționarea vehiculului în condiții medii.
În mod ideal, șoferul trebuie să facă ajustări pentru o serie de circumstanțe. Astfel, expunerea regulată la ambuteiajele sau operarea frecventă a unui vehicul cu sarcină crescută indică faptul că uleiul trebuie schimbat după atingerea jumătății din kilometrajul specificat.
Dacă instrucțiunile indică faptul că uleiul de motor trebuie schimbat după 16 mii de kilometri, atunci, în realitate, acest lucru ar trebui făcut după 8 mii de kilometri.
Debordare ulei de motor
Abordarea „mai mult este mai bine” este complet nepotrivită pentru adăugarea uleiului de motor.
Dacă există un exces de lubrifiant, pot apărea deteriorări ale garniturilor de ulei și ale garniturii. În plus, pot apărea scurgeri de ulei, ungerea bujiilor și un consum excesiv de combustibil. Toate consecințele negative sunt explicate de hipertensiunea arterială.
Nu se umple suficient ulei de motor
Situația opusă afectează negativ și motorul cu ardere internă, deoarece în el se pot forma „prize” de aer.
Ca urmare, motorul începe să funcționeze „uscat”, iar piesele sale încep să se uzeze mai repede.
Nu uitați că mașinile moderne au un senzor care semnalizează nivelurile scăzute de lubrifiant. În acest caz, șoferul trebuie să determine cauza scurgerii.
Completare constantă în loc de înlocuire
În loc să afle motivele consumului crescut de lubrifiant, mulți pasionați de mașini încep pur și simplu să adauge constant ulei.
Ca urmare, motorul se poate defecta. Acest lucru se datorează pierderii calității lichidului după amestecarea porției vechi cu cea nouă.
Amestecarea diferitelor tipuri de ulei de motor
Experții reamintesc că nu este indicat să amesteci diferite tipuri de fluid lubrifiant.
Cu toate acestea, uleiul semisintetic poate fi adăugat uleiului mineral, dar nu invers.
În niciun caz nu trebuie amestecate uleiurile de transmisie destinate diferitelor tipuri de motoare și vehicule.
Fotografie: Pixabay