Experții au efectuat un studiu și au descoperit cât de repede se defectează bateriile de mașini electrice.
După cum s-a dovedit, în țările cu climă caldă și cu mod frecvent de încărcare rapidă, bateriile moderne își pierd capacitatea mai repede și într-o măsură mai mare.
În plus, specialiștii de la Geotab, companie care monitorizează vehiculele moderne, au aflat cu ce viteză își pierd din capacitate bateriile vehiculelor electrice.
În acest scop, au fost examinate 6.300 de mașini electrice de la diferiți producători.
S-a dovedit că, în medie, bateria unei mașini electrice moderne își pierde anual aproximativ 2,3% din capacitatea sa în timpul funcționării.
Cu alte cuvinte, asta înseamnă că o mașină electrică cu o autonomie declarată de 320 km în primii 10 ani de funcționare poate reduce această resursă cu doar 36 km, ceea ce nu este deloc critic.
Pe această bază, experții au ajuns la concluzia că bateriile pot rezista chiar mai mult decât mașinile în care sunt instalate.
De fapt, experții au transformat într-un mit ideea că bateriile de mașini electrice nu sunt de încredere.
După cum arată cercetările, acestea sunt mai durabile chiar și decât motoarele electrice.
În același timp, experții reamintesc că capacitatea bateriei poate scădea brusc după câțiva ani de funcționare corectă.
Motivul pentru aceasta poate fi utilizarea frecventă a modului de încărcare de mare viteză sau suprarăcirea bateriei.
Degradarea în sine nu are loc liniar și după o scădere a capacității la începutul funcționării, apare un platou.
Situația se înrăutățește rapid abia la sfârșitul duratei de viață a bateriei, când bateria încetează complet să funcționeze.
În plus, bateriile diferitelor mașini electrice se uzează diferit.
În acest caz, factori precum disiparea eficientă a căldurii și încălzirea bateriei sunt influenți.
Experții au numit temperatura ridicată principalul inamic al bateriei.
Stațiile de încărcare rapidă, care încălzesc bateria datorită puterii lor mari, au un efect similar asupra resursei.
Ca urmare a unei astfel de operațiuni, bateria unui vehicul electric pierde în medie 10% în decurs de șase ani.
Experții recomandă proprietarilor de vehicule electrice să mențină nivelul de încărcare între 20 și 80%.
Adică, evitând supraîncărcarea peste 80% și descărcarea sub 20%, precum și evitarea stațiilor de încărcare puternice și depozitarea mașinii într-un loc răcoros.
Ca exemple, experții citează cea mai de succes baterie din Tesla Model S, unde este instalat un sistem de răcire cu apă.
Această baterie a fost cea care și-a pierdut 2,3% din capacitate pe parcursul anului.
În timp ce bateria Nissan Leaf, care utilizează răcirea pasivă cu aer, a prezentat o degradare de 4,2% pierderi de capacitate pe an.
Experții au mai spus că frecvența de funcționare a unui vehicul electric nu are aproape niciun efect asupra duratei de viață a bateriei, decât dacă vorbim de temperaturi extrem de ridicate.
Foto: din surse deschise