Experții de la Universitatea Cornell au ajuns la concluzia că intersecțiile moderne cu control tradițional al traficului cu semafoare nu sunt potrivite pentru vehicule autonome.
Cert este că oamenii de știință sunt convinși că un astfel de transport se va conduce diferit decât sub controlul uman.
Cercetătorii au creat chiar și o simulare specială pentru a găsi o modalitate de a crește capacitatea intersecțiilor în viitor.
Situația este de așa natură încât, în viitorul apropiat, mașinile controlate de piloți automati vor ajunge pe străzile orașului.
Experții spun că astfel de mașini robotizate vor fi mai rapide decât cele convenționale și se vor putea deplasa mai aproape în fluxul vehiculelor.
Astfel, la intersecții vor avea loc blocaje și accidente, iar modelul de management al traficului va trebui schimbat radical.
Unul dintre aceste modele promițătoare a fost dezvoltat de oameni de știință din SUA.
Evaluează debitul intersecțiilor atunci când operează vehicule fără pilot.
Experții au luat în considerare caracteristicile specifice ale vehiculelor robotizate, cum ar fi capacitatea de a se coordona între ele, unindu-se în coloane atunci când se mișcă.
Când intersecțiile tradiționale aveau luminile verzi și roșii aprinse pentru o anumită perioadă de timp, nu era „confortabil” pentru acele vehicule.
Când semafoarele au fost sincronizate cu deplasarea coloanelor autonome, debitul a crescut cu 138%.
În viitor, oamenii de știință doresc să completeze simularea cu un ciclu de operare mixt de transport autonom și convențional.
Opțiunea propusă permite vehiculelor autonome să se deplaseze în grupuri prin intersecții cu sens unic, fără așteptări lungi.
Multe companii de transport sunt interesate de aspectul unor astfel de vehicule.
Este de așteptat ca versiunile comerciale să fie prezentate la începutul anului 2025.
Însă, până în prezent, nu a fost efectuată nicio cercetare privind impactul unor astfel de inovații tehnologice asupra infrastructurii urbane.
Pe baza caracteristicilor inteligente ale vehiculelor autonome, infrastructura de reglementare a trecerii intersecțiilor în viitor va fi implementată dinamic.
În acest caz, controlul de tip dinamic poate fi reglat în diferite moduri pentru a crește cea mai eficientă capacitate de a trece secțiunile de drum.
Foto: din surse deschise