Ferrari a primit un brevet în Europa pentru un motor cu patru cilindri cu suprastructură electrică. Anterior, acest lucru nu era cazul la motoarele de serie.
Acum, în loc de compresor, va fi un generator care stochează electricitatea în baterie. Încărcarea acumulată va alimenta suflanta electrică.
Dezvoltatorii cred că motorul va putea evita turbo lag-ul datorită impulsului electric.
Astăzi Ferrari folosește V8 și V12. Ce perspective așteaptă noul produs brevetat este încă necunoscut.
Citeste si: Ferrari 1963 a devenit cea mai scumpă mașină din lume
Foto: din surse deschise