Luni, Departamentul de Comerț al SUA a propus să interzică software-ul și hardware-ul chinez în așa-numita vehicule conectate în SUA. A fost justificat de preocupările de securitate națională. Mișcarea va împiedica efectiv aproape toate mașinile chinezești să intre pe piața americană. TASR informează despre asta pe baza unui raport Reuters.
Ordinul va forța, de asemenea, americani și alți producători auto mari să elimine software-ul și hardware-ul chinez de pe vehiculele care circulă pe drumurile din SUA în următorii ani.
Administrația americană are serioase îngrijorări că companiile chineze ar putea colecta date despre șoferii americani și infrastructura prin intermediul vehiculelor conectate. O altă preocupare este posibilitatea manipulării vehiculelor conectate la internet și cu sistem de navigație din străinătate. În februarie, Casa Albă a ordonat o anchetă asupra posibilelor riscuri.
Interdicția va împiedica testarea mașinilor autonome chinezești pe drumurile americane. Acesta acoperă, de asemenea, software-ul și hardware-ul vehiculelor fabricate de adversarii SUA, inclusiv Rusia.
Situație extremă
„Când adversarii străini creează software pentru un vehicul, asta înseamnă că poate fi folosit pentru a-l urmări, poate fi controlat de la distanță, ceea ce amenință confidențialitatea și siguranța americanilor pe drum”, a declarat secretarul pentru Comerț, Gina Raimond, în cadrul briefingului într-o situație extremă, un adversar străin ar putea dezactiva sau prelua controlul asupra tuturor vehiculelor sale din SUA, provocând accidente și blocând drumurile.”
Mișcarea reprezintă o escaladare semnificativă a restricțiilor SUA asupra vehiculelor, software-ului și componentelor chinezești.
Relativ puține mașini sau camioane ușoare fabricate în China sunt importate în SUA. Dar Raimondo a spus că departamentul a decis să acționeze înainte ca furnizorii, producătorii de automobile și componentele legate de China sau Rusia să devină obișnuite și răspândite în sectorul auto din SUA.
Posibilitatea de a obține scutiri
Aproape toate mașinile și camioanele mai noi sunt considerate conectate, deoarece hardware-ul lor de bord le permite să acceseze Internetul și să partajeze date cu dispozitivele din interiorul și din exteriorul vehiculului. Cu toate acestea, înalt oficial american a adăugat că producătorii de mașini chinezi vor putea obține scutiri.
Consilierul pentru securitate națională de la Casa Albă, Jake Sullivan, a declarat că SUA au dovezi ample că China plantează malware în infrastructura critică din SUA. „Cu potențiale milioane de vehicule pe drum, riscul de perturbare și sabotaj crește dramatic”, a spus Sullivan.
Propunerea cere ca interdicțiile software să se aplice începând cu anul model 2027, în timp ce interdicția hardware ar intra în vigoare în anul model 2030 sau 2029.
30 de zile pentru comentarii
Departamentul de Comerț acordă publicului 30 de zile pentru a comenta propunerea și speră să o finalizeze până pe 20 ianuarie. Regulile s-ar aplica tuturor vehiculelor rutiere, dar ar exclude vehiculele agricole sau miniere care nu sunt utilizate pe drumurile publice.
Alliance For Automotive Innovation, un grup care reprezintă mari producători de automobile, inclusiv General Motors, Toyota, Volkswagen și Hyundai, a avertizat că schimbarea hardware-ului și software-ului necesită timp. Cu toate acestea, grupul nu a putut oferi detalii despre măsura în care componentele fabricate în China sunt predominante în modelele din SUA.