Porsche 911 este vândut în mod constant pe piața din Belarus.
În trei ani s-au vândut șase mașini. Două în fiecare an. Probabil că noua generație va fi mai interesată de bieloruși. Mai mult, mașina a dobândit mai multe actualizări tehnologice într-un stil modern.
În exterior, o mașină de nouă generație este greu de identificat, dar dacă acordați atenție caroseriei mașinii din seria 992, devine imediat clar că este complet nouă. Linia frontală a noilor produse a devenit mai largă. Creatorii susțin că acest lucru ar trebui să îmbunătățească manevrarea. Dacă anterior lățimea caroseriei din spate a modelelor cu tracțiune spate și tracțiune integrală era diferită (versiunile 4S erau mai largi), acum sunt exact aceleași. Corpul în sine este aproape în întregime realizat din aluminiu.
În spate, Porsche 911 prezintă noi stopuri cu bandă LED.
Designul interior a devenit mai avansat din punct de vedere tehnologic și mai modern, are multe linii drepte și colțuri ascuțite. Dar stilul anilor 911 a fost încă păstrat. Panoul de instrumente este același cu cel al lui Panamera sau Cayenne, cu un tahometru analogic în centru și afișaje color pe fiecare parte. Șoferul își poate alege designul independent.
Selectorul modului de transmisie a devenit similar cu joystick-ul unei console de jocuri. Numărul de butoane fizice a scăzut și au fost înlocuite cu cele tactile. Cumpărătorii pot fi mulțumiți și de ecranul sistemului multimedia mărit la 10 inchi.
Momentan disponibilă este versiunea Carrera S cu un motor twin-turbo de trei litri. A fost îmbunătățit semnificativ în comparație cu generația anterioară.
Puterea a crescut de la 420 la 450 de „cai”. Carrera S cu tracțiune spate accelerează până la 100 km/h în 3,7 secunde, iar cu pachetul Sport Chrono această cifră se îmbunătățește cu 0,2 secunde. Cutia de viteze robotizată cu două ambreiaje a primit opt trepte în loc de cele șapte anterioare.
O opțiune interesantă și utilă nouă pentru noul 911 este o cameră termică de vedere nocturnă. Modul de condus Porsche Wet va fi disponibil pentru a conduce în siguranță pe asfalt umed. Mai mult, mașina recunoaște pericolul de la sine și îi semnalează șoferului.
Foto: din surse deschise