La 1 ianuarie a fost introdusă o taxă de transport în Belarus. Cu toate acestea, proprietarii de mașini mai vechi de 1991 nu vor trebui să plătească. Există o mulțime de astfel de mașini pe șoselele țării și costă între 1500-2000 de dolari. Proprietarii împart beneficiile.
S-ar părea că ceea ce poate atrage oamenii într-o mașină veche. Nu există confort, problema forței este și discutabilă, durabilitatea – da, dar și-au îndeplinit deja scopul.
Dar nu toată lumea crede așa și este gata să ne convingă de contrariul.
Așadar, ne întâlnim cu proprietarii mașinilor Audi 100 din 1988. 1.8, benzină, manual cu cinci trepte. Acesta este deja al doilea Audi din familie. Primul, produs în 1983, a servit cu fidelitate (a intrat în casare când a putrezit complet și apoi a luat foc) până în 2020.
„Nu mai recunoaștem nicio mașină.” Vechile Audi sunt ușor de utilizat și fiabile. Cumpărăm piese de schimb de la locurile de dezmembrare și le instalăm cu ușurință singuri. A fost ieftin. Nu avem nevoie de toate aceste clopote și fluiere, principalul lucru este că funcționează. Auzim plângeri că mașinile vechi trebuie să fie întoarse și reparate în mod constant. Doar nu un german. Nu au existat daune grave, desigur, trebuie îngrijit.
Astfel de mașini nu sunt potrivite pentru tineri, sunt răsfățate de lux, plus toată lumea este ocupată, nu vor să acorde atenție mașinilor, nici printre băieții tineri, nu toată lumea înțelege mașinile și merg la un centru de service auto pentru fiecare mic chestia nu este o opțiune.
Noi înșine nu suntem pregătiți să cumpărăm o mașină nouă cu o grămadă de electronice. Piesele de schimb sunt scumpe, să-ți dai seama singur este o sarcină destul de mare. Preferăm caii bătrâni. Mașina noastră este ușor de reînviat chiar pe drum.
Există sute de astfel de mașini în reclame în toată țara. Unele dintre ele arată decent; caroseria a fost vopsită, iar interiorul a fost tuns. Conform felului în care scriu că fără nuanțe, nu se știe cum este cu adevărat. Astfel de mașini costă în jur de 2000 de dolari, cu unele nuanțe mai ieftine. Vechiul Mercs se vinde cu peste 2.000 USD.
Ce în afară de germani?
Sunt multe oferte în reclamele pentru mărci precum Citroen, Renault, Peugeot, dar proprietarii de mașini spun că cu siguranță nu vei ieși din garaj cu un bătrân francez, dar aceste mașini circulă pe drumuri cât timp nu este clar. . Nu am găsit un proprietar de mașină mulțumit cu bătrânul francez.
De asemenea, vând mașini japoneze – Toyota – și mașini autohtone – Lada. Cele mai recente prețuri sunt de până la 500 USD.
În total, pe unul dintre site-urile de anunțuri de vânzare sunt peste 3.000 de mașini produse înainte de 1991, aproape toate cu mici nuanțe.
Pe drumuri sunt o mulțime de mașini vechi și decizia de a-și scuti proprietarii de mașini de la plata impozitelor pare ciudată oamenilor.
— Există o mulțime de astfel de mașini în Belarus, nu sunt câteva piese, de ce ar trebui să plătim, dar nu? Mașina mea din 2020 dăunează mai puțin mediului decât un jgheab din anii 80.
Astfel de mașini se strică adesea chiar pe drumul din oraș, din acest motiv există ambuteiaje uriașe, ceva se defectează chiar în mișcare și, ca urmare, accidente.
Aceste mașini iau foc în timpul conducerii, doar anul trecut au fost mai multe astfel de cazuri în Grodno. Este mai bine să nu permitem deloc aceste mașini să se miște, dar le creăm un mediu favorabil.
Sunt multe întrebări, dar există un singur răspuns. Proprietarii de mașini vechi nu vor trebui să plătească taxa de transport.
Anastasia Jivushko
Foto: © Belnovosti