Specialiștii Boeing sunt nevoiți să efectueze inspecții suplimentare la peste 400 de avioane 737 MAX.
Necesitatea a fost cauzată de descoperirea de resturi și obiecte străine în rezervoarele de combustibil ale noului Boeing 737 MAX.
Informații despre acest lucru au fost distribuite de Bloomberg, citând o notă internă a managerului de top al programului Boeing 737 MAX, M. Jenks.
După cum s-a dovedit, el a fost cel care a dat ordin să înceapă verificarea tuturor aeronavelor fără excepție pentru a elimina deficiențele.
Potrivit jurnaliștilor, defecțiunea Boeing 737 MAX ar fi putut fi cauzată de unelte și cârpe lăsate în rezervoarele de combustibil ale aeronavelor noi.
Potrivit experților, aceste elemente pot cauza defecțiuni ale motorului.
Decizia de a suspenda zborurile Boeing 737 MAX a fost luată după mai multe prăbușiri de avion.
Primul accident de avion a avut loc în noiembrie 2018, când un avion 737 MAX operat de compania aeriană indoneziană Lion Air s-a prăbușit.
Atunci au murit 189 de oameni.
În martie 2019, un avion Ethiopian Airlines de același model s-a prăbușit.
La bord erau 157 de oameni și toți au murit.
Drept urmare, în ianuarie a acestui an, Boeing nu a primit nici măcar o comandă pentru construirea de noi aeronave.
Este pentru prima dată în ultimii 60 de ani când apare această situație.
În plus, începând cu 20 ianuarie, conducerea Boeing a decis să înceteze asamblarea 737 MAX.
Se știe că până la acest moment existau aproximativ 400 de mașini finite la fabricile companiei.
Potrivit managerului de top al companiei, este inacceptabil ca resturile să intre în rezervoarele de combustibil ale aeronavelor care ar trebui să fie livrate clienților.
Totodată, se raportează că activitățile de verificare inițiate de corporație nu vor duce la o amânare a punerii în funcțiune a aeronavelor noi.
Conform planurilor corporației, companiile aeriene ar trebui să înceapă să opereze Boeing 737 MAX la jumătatea anului 2020.
Se știe că operațiunea avioanelor Boeing 737 MAX a fost suspendată nu numai în Statele Unite, ci și în țările Uniunii Europene, Asia, Africa și Rusia.
Autoritățile americane și Administrația Federală a Aviației din SUA nu și-au anunțat încă intenția de a returna certificatul de tip, fără de care operarea Boeing 737 MAX este imposibilă.
Fotografie: Pixabay