În Ucraina, Biroul de Proiectare de Inginerie Mecanică din Harkov a primit un lot de carene defecte pentru BTR-4.
Pe lângă prezența crăpăturilor pe carenele vehiculelor blindate, se raportează că livrarea s-a făcut la un preț umflat.
Corpurile BTR-4 pentru nevoile Ministerului Apărării al Ucrainei au venit de la întreprinderea privată Lozovsky Forging and Mechanical Plant.
În plus, atenția problemei este dată de faptul că corpurile defecte furnizate de Uzina de forjare și mecanică Lozovsky Biroului de proiectare de inginerie mecanică din Harkov (KMDB) pentru producerea noului lot de BTR-4 poartă marca corespunzătoare de departamentul militar.
În special, mass-media națională a Ucrainei indică faptul că carcasele poartă marca celui de-al 85-lea birou reprezentativ militar al Ministerului Apărării al Ucrainei.
Acest marcaj este aplicat numai dacă produsul lansat este în regulă și îndeplinește cerințele declarate ale clientului.
Pentru prima dată, directorul companiei de informare și consultanță Defense Express a scris despre deficiențele identificate în noile carene pentru BTR-4 ucrainean pe pagina sa de Facebook.
Autorul a atașat comentariilor sale o fotografie cu echipamentul defecte.
După cum notează experții, printre defectele identificate se numără sudarea de proastă calitate și așa-numita „lipsă de penetrare” a armurii.
Cu alte cuvinte, un astfel de echipament nu poate îndeplini criteriile menționate, iar armura sa nu va putea oferi nicio protecție fiabilă chiar și împotriva gloanțelor unui potențial inamic.
De asemenea, se raportează că la livrare costul clădirilor a crescut semnificativ de la 2,1 la 3,2 milioane de grivne.
Potrivit unor rapoarte, părțile au făcut deja comentarii cu privire la această problemă și au cerut, de asemenea, producătorului carcasei să verifice acuratețea informațiilor publicate în termen de 24 de ore.
În plus, se știe că au fost deja observate defecțiuni pe mostrele BTR-4 „Bucephalus”, care au fost produse în Ucraina din 2008.
Primele rapoarte despre acestea au venit în 2017, când mai puțin de jumătate dintre vehiculele BTR-4 livrate în Irak nu s-au putut deplasa.
Se știe că Ukroboronprom și Ministerul Apărării al Ucrainei au deblocat un contract de furnizare a 45 BTR-4 către Forțele Armate ucrainene sub garanții de stat.
În acest scop, a fost efectuată o plată în avans de 125 de milioane de grivne.
Conform planurilor departamentului militar și ale producătorului, era de așteptat ca toate noile BTR-4 să fie produse folosind armura ucraineană de grad 71.
Dar, conform comentariilor primite de la reprezentanții Ukroboronprom, producătorul a achiziționat oțel pentru producția de vehicule blindate care se presupune că nu îndeplineau o serie de parametri declarați.
Ulterior, s-a dovedit că în loc de oțel fabricat din Ucraina pentru a crea BTR-4 național, oțel străin a fost achiziționat conform unei scheme nu în totalitate clare.
În timpul inspecției, experții au putut stabili că oțelul nu a fost fabricat în Ucraina, ci era finlandez și a fost achiziționat printr-o companie intermediară poloneză.
Fotografie: Pixabay