Oamenii de știință și-au împărtășit observațiile și au comentat metodele populare.
Benzina devine din ce în ce mai scumpă. Prin urmare, întrebarea urgentă pentru șoferi este cum să-i reducă consumul, mai ales iarna. Desigur, există remedii populare, dar după aceea poate fi necesar să trimiteți mașina la reparații.
Șeful Departamentului „Operarea transportului cu motor” de la Universitatea de petrol și gaze din Tyumen, Dmitri Zakharov, și profesorul asociat Alexander Manyashin, au vorbit despre mijloace sigure de economisire.
Metoda 1. Instalați adaptorul pentru diagnosticarea mașinii
Adaptorul OBD II va monitoriza parametrii care afectează consumul de combustibil. Instalați-l pe computerul de bord al mașinii și descărcați o aplicație specială pe telefon. Astfel, puteți monitoriza nu numai starea tehnică a mașinii, ci și o analiză detaliată a combustibilului: consum curent, orar, total etc.
Adaptorul este potrivit pentru toate mașinile cu motoare cu injecție, inclusiv pentru Lada. Dacă mașina funcționează defectuos, informațiile despre probleme sunt afișate imediat în program. Apropo, reparațiile la timp sunt una dintre modalitățile de economisire a combustibilului, deoarece multe defecțiuni cresc consumul de combustibil.
Metoda 2. Controlați presiunea în anvelope
Presiunea în anvelope afectează foarte mult consumul de combustibil.
– Dacă presiunea nu este suficient de puternică, rezistența la rulare crește, ceea ce înseamnă că se consumă mai multă benzină. În plus, o astfel de presiune în anvelope are un efect negativ asupra manevrabilitatii mașinii și asupra stării anvelopelor. Prin urmare, presiunea ar trebui verificată cât mai des posibil, spune Dmitri Zakharov.
Metoda 3. Alegeți ruta și timpul de călătorie
Este mai bine să așteptați orele de vârf și să plecați fie înainte, fie după blocajele de trafic. Lentină în ambuteiajele este plină de consum suplimentar de benzină.
Navigatorii și blocajele Yandex vă vor ajuta să alegeți o cale liberă.
– Consumul de combustibil în oraș este afectat de viteză. Cu cât viteza medie este mai mare, cu atât mai bine, spune Alexander Manyashin. – La fiecare 5 – 10 km creșterea vitezei economisește combustibil. Un alt factor este numărul de opriri. Când o mașină este forțată să se oprească la fiecare 10-20 de metri și să stea cu motorul pornit, acest lucru duce la un consum de combustibil crescut. „Valul verde” poate salva situația.
Metoda 4. Învață să conduci economic
Un alt sfat pentru cei care și-au propus să economisească benzină este să conducă cât mai uniform în condiții de oraș. Evitați pornirile și frânările bruște, deoarece acest lucru va forța prea mult combustibil în cilindrii motorului.
Când se apropie de un semafor, este indicat să nu frâneze, ci să se deplaseze în treapta neutră (coasting), folosind forța de inerție a mașinii. La urma urmei, doar 20% din timp pe șosea mașina se deplasează cu viteză constantă, în restul timpului este accelerare și decelerare, oprindu-se la semafoare.
Metoda 5. Pe vreme rece ne deplasăm cu mijloacele de transport în comun
Operarea unei mașini iarna este o știință întreagă, deoarece iarna consumul de combustibil crește semnificativ.
„Departamentul nostru s-a ocupat de problema economisirii benzinei în timpul iernii”, spune Alexander Manyashin. – Cercetarile au aratat ca daca locuiesti la cativa kilometri de locul de munca, pe vreme rece va fi mult mai economic sa calatoresti cu transportul in comun decat cu masina. Pe vreme rece, trebuie să încălziți mașina, iar acest lucru duce la consumul motorului de mai mult combustibil. Dacă locuiți la câteva zeci de kilometri de la locul de muncă, atunci consumul suplimentar de combustibil va fi justificat, iar dacă nu departe, atunci veți cheltui mult mai multă benzină pentru încălzire decât pentru a conduce acești doi kilometri.
Metoda 6. Utilizați încălzirea automată
Dacă refuzați transportul în comun cel puțin pe vreme foarte rece, aveți grijă de încălzirea mașinii dumneavoastră.
Prima opțiune este un garaj. Chiar dacă temperatura aerului este puțin mai caldă decât cea de afară, mașina va porni mai ușor.
A doua opțiune este încălzirea. Motorul trebuie să fie cald la pornire.
Apropo, înghețurile afectează nu numai portofelul proprietarului mașinii, ci și „sănătatea” calului de fier. Pe vreme rece sever, mașina se uzează mai repede.
Oamenii de știință comentează sfaturile de economisire a combustibilului de la proprietarii de mașini
Alimentați seara
Alena Golubeva, șase luni experiență de conducere:
– Trebuie să faci plin seara. La o temperatură scăzută, o benzinărie va turna mai multă benzină la același cost. Am auzit și că alimentarea cu combustibil nu este de dorit. Dacă completați trei litri de benzină, pompa nu funcționează complet, astfel încât toată benzina nu este turnată în rezervor.
Comentariu expert:
„Într-adevăr, la temperaturi scăzute, densitatea combustibilului crește”, este de acord Alexander Manyashin. – Având în vedere că benzinăriile folosesc senzori volumetrici de debit de combustibil, mai mult ar trebui să intre în rezervor, dar toate coloanele sunt controlate de un software special care ia în considerare compresia/expansiunea termică a combustibilului.
În ceea ce privește a doua întrebare, nu este în întregime clar ce se înțelege. Dacă nivelul de combustibil din rezervorul duzei de umplere este atins, supapa de închidere se activează automat, iar banii pentru neumplerea combustibilului plătit trebuie să vi se returneze.
Înșurubați bine capacul de benzină
Alisa Khalitova, doi ani de experiență de conducere:
– Am auzit că este important să strângeți foarte bine și bine capacul rezervorului, altfel benzina se va evapora.
Comentariu expert:
– Mașinile moderne au un control simplu asupra etanșeității capacului rezervorului de combustibil. Dacă auziți clicuri când strângeți, atunci nu este nevoie să vă răsuciți încă.
Am nevoie de un filator
Alexey Eremin, nouă ani de experiență de conducere:
– Este util să folosiți dispozitive pentru a îmbunătăți formarea amestecului de cilindri. Așa-numitul „spinner”, care este instalat între carburator și flanșa galeriei de admisie. Acest lucru poate economisi până la 12% combustibil.
Comentariu expert:
– Beneficiile unor astfel de dispozitive sunt discutabile; Prin urmare, utilizarea lor este nedorită.
Conduceți aproape în spatele altei mașini
Albert Karimov, trei ani de experiență de conducere:
– Se spune că poți economisi combustibil dacă conduci aproape în spatele mașinii din față. Astfel te trezești într-o zonă de aer rarefiat și mașina are mai puțină rezistență. Dar există un minus: va trebui să respiri gazele de eșapament ale persoanei pe cheltuiala căreia economisești.
Comentariu expert:
– Această metodă de economisire este aplicabilă numai la viteze mari, de exemplu, pe o autostradă suburbană. Dezavantajul aici este altul: la viteză mare, agățat de mașina din față, s-ar putea să nu ai timp să frânezi în cazul unor situații neprevăzute pe drum.
Alimentați cu benzină 95
Dmitry Naumov, opt ani de experiență de conducere:
– Poti alimenta nu cu benzina 92, ci cu benzina 95. Chiar dacă este mai scump, costă mai puțin.
Comentariu expert:
– Numărul de detonare atât al benzinei 92, cât și al 95 se obține folosind aditivi.
Doar că sunt mai mulți în ’95, e mai scump, ceea ce înseamnă că încearcă să-l falsifice mai des. Dar astfel de economii pot avea un dezavantaj – repararea prematură a motorului. La urma urmei, nimeni nu știe ce calitate sunt acești aditivi și cum vor afecta motorul.
Acoperiți motorul
Andrey Voronov, cinci ani de experiență de conducere:
– O modalitate bună de a economisi gaz în timpul iernii este acoperirea motorului. Căldura durează mai mult și motorul pornește mai repede.
Comentariu expert:
– Nu are rost să acoperi motorul în Tyumen. Acest lucru este relevant pentru Nordul Îndepărtat. Deci, motoarele moderne sunt capabile să controleze singure temperatura și să mențină temperatura dorită. Singurul lucru este că, dacă trebuie să conduceți în afara orașului în condiții de îngheț puternic, puteți închide grătarul radiatorului, astfel încât să nu sufle aer rece acolo.