Experții au vorbit despre cele mai frecvente greșeli pe care le fac șoferii atunci când este timpul să înlocuiască anvelopele de vară cu cele de iarnă.
Potrivit experților, atenția principală trebuie acordată condițiilor de depozitare adecvată a anvelopelor de iarnă în extrasezon.
Potrivit experților, în ciuda numeroaselor sfaturi și recomandări pentru depozitarea anvelopelor, pasionații de mașini, din motive necunoscute, le neglijează.
Experții insistă că anvelopele trebuie depozitate într-o zonă uscată și ventilată, și nu pe un balcon sau într-un subsol umed.
Este mai bine să așezați anvelopele demontate pe podea și se recomandă să atârnați roțile asamblate.
Încălcarea condițiilor de depozitare duce la deformarea cauciucului, ducând la formarea de defecte.
De asemenea, potrivit experților, nu este înțelept să instalați anvelope vechi, deoarece acestea au propria lor viață.
Achiziționarea anvelopelor uzate este periculoasă deoarece, în ciuda aspectului lor îngrijit, acestea se pot dovedi a fi foarte vechi.
De asemenea, economisirea pe discuri nu va ajuta la nimic.
Jantele deformate duc la dezechilibru, ceea ce creează un stres suplimentar asupra componentelor suspensiei vehiculului.
Urmează ignorarea procedurii de echilibrare a roților.
Se recomandă efectuarea echilibrării în fiecare sezon la schimbarea anvelopelor.
În caz contrar, eficiența de manevrare a vehiculului pe șosea va scădea și uzura anvelopelor va crește.
Instalarea corectă a anvelopelor și chiar strângerea șuruburilor sau piulițelor roților la schimbarea roților afectează, de asemenea, uzura benzii de rulare.
Producătorii moderni de anvelope auto fac modelul benzii de rulare direcțional.
În acest caz, roata trebuie să funcționeze într-o anumită direcție.
Tocmai din acest motiv, experții recomandă utilizarea serviciilor unor meșteri care au echipamente și abilități speciale.
Puteți controla singur acest proces folosind o cheie dinamometrică, strângând șuruburile sau piulițele în cruce.
Experții recomandă să luați în considerare cu atenție alegerea montării anvelopelor.
Lipsa unei cozi în orele de vârf, mizerie în sediu, echipament defect și aspectul nesănătos al tehnicianului sunt semne sigure că ar trebui să pleci în căutarea unui alt service.
În plus, unii „specialiști” umflă roțile din față și din spate la clasicele două bare, în timp ce presiunea din acestea ar trebui să fie diferită.
Foto: din surse deschise