Un decapotabil exclusiv a fost vândut la licitație.
Aurelia a ieșit de pe linia de asamblare din 1950 până în 1958. 20 de mii de mașini au fost vândute în acel moment.
Motorul era amplasat longitudinal și era amplasat în față.
Cutia este combinată cu perechea principală de frâne cu tambur.
Masele nesacrate au fost reduse semnificativ.
Ochiul pasionatului de mașini a fost mulțumit de 6 versiuni ale mașinii. Acestea diferă în elemente de design și îmbunătățiri noi.
Vignale a fost prezentat cu 11 șasiuri B52, pe care Aurelia a fost „construită” în 1953.
Un model de doi litri cu 6 cilindri și 82 de cai sub capotă.
La începutul anului 1953, decapotabilul a apărut în forma sa unică. Expoziția de la Bruxelles a fost o încântare.
Decapotabilul s-a arătat în toată splendoarea: un acoperiș rabatabil, uși ștampilate, bare de protecție simplificate, un acoperiș jos.
Trei cadrane, tapițerie a panoului superior cu material moale – îmbunătățiri la interior.
În 2007, această mașină a fost cumpărată de un colecționar din Belgia, iar 5 ani mai târziu a predat-o spre restaurare.
Restaurarea decapotabilului a durat 2.450 de ore. Era aproape imposibil să găsești multe elemente.
Carrozzeria Quality Cars a restaurat mașina la toate standardele. Aurelia B52 Vignale Spider a primit un certificat de autenticitate.
Villa d’Este invitată la Concours d’Elegance 2016.
Epoca de aur a designului mașinilor sport și locul 2 au fost acordate acestei mașini unice. Girardo & Co vinde în prezent o decapotabilă, dar prețul este necunoscut.
Valoarea istorică este pur și simplu de neimaginat pentru fanii Lancia.
Foto: din surse deschise