Cele mai multe defecțiuni sunt precedate de semne de avertizare și uneori pot fi evitate dacă știi la ce lucruri să fii atent. Deși ar putea părea câteva lucruri de care trebuie să țin evidența, este de fapt foarte ușor să realizezi că ceva nu este în regulă și că ar trebui să faci ceva, mai ales când mașina este pe cale să se oprească.
Acestea sunt semnele că mașina ta este pe cale să se oprească!
Deteriorarea bateriei sau coroziune
Dacă vedeți praf verde în jur sau semne de coroziune în jurul terminalelor, aveți grijă. Mai ales dacă mașina are dificultăți la pornire sau are alte probleme electrice.
– Publicitate –
Bucuri groase de ulei pe joja
Uleiul de motor este de obicei galben deschis și nu are cocoloașe. Puteți testa acest lucru îndepărtând joja de ulei – dacă este acoperită cu ulei maro închis sau lipicios, este timpul să schimbați uleiul și să filtrați.
Uleiul își pierde proprietățile de lubrifiere în timp, ceea ce poate cauza deteriorarea motorului. La fel, atunci când filtrul este vechi, permite murdăriei să circule în jurul motorului, provocând coroziune.
Este posibil să efectuați o schimbare a uleiului acasă cu instrumentele și cunoștințele potrivite, dar nu este ceva ce ar trebui să încercați decât dacă vă simțiți încrezători.
Reziduuri metalice în ulei
Pe măsură ce uleiul circulă prin motor, acesta poate colecta așchii sau resturi metalice de la componente pe măsură ce se uzează, în special la mașinile mai vechi. Filtrul de ulei este conceput pentru a capta acest reziduu. Cu toate acestea, dacă ați observat un număr semnificativ de aceste particule în uleiul dvs., probabil că este timpul să înlocuiți filtrul.
Bălți verzi sau albastre sub mașină
Bălți colorate sub mașină indică o scurgere de lichid de răcire. Completarea lichidului de răcire este destul de ușoară – asigurați-vă că, dacă cumpărați lichid de răcire concentrat, îl diluați conform instrucțiunilor de pe sticlă – dar aceasta este o soluție pe termen scurt și nu este recomandabilă dacă scurgerea este mare.
Dacă rezervorul de lichid de răcire este gol și scurgerea pare gravă, cel mai bine este să evitați să conduceți mașina (chiar dacă o umpleți) până când problema este rezolvată. Conducerea unui vehicul cu puțin lichid de răcire sau fără lichid de răcire poate cauza daune grave motorului din cauza supraîncălzirii. În acest caz, căutați un mecanic mobil.
Banda de rulare a anvelopei uzată neuniform
Când anvelopele tale se uzează neuniform, este adesea un semn de probleme de suspensie sau roți nealiniate. Cu toate acestea, puteți observa că mașina trage într-o parte, volanul se agită sau vibrează sau direcția este zgomotoasă.
Lămpi de avertizare pe tabloul de bord
Lămpile de avertizare de pe tabloul de bord pot indica o serie de probleme, de la întreținere normală (adică atunci când trebuie să vă întrețineți mașina) până la probleme mai grave cu motorul sau alte componente.
O lumină galbenă este mai puțin urgentă decât o lumină roșie. Cu toate acestea, ignorarea oricărei lămpi de avertizare nu este o idee bună, indiferent de culoarea acestuia și ar putea duce la o defecțiune.
Fum de la un motor supraîncălzit
O capotă care fumează înseamnă că mașina se supraîncălzi. Cu toate acestea, o evacuare care emite fum albastru înseamnă că uleiul a intrat în alimentarea cu combustibil, afectând capacitatea mașinii dumneavoastră de a funcționa corect.
Fumul alb de la evacuare sugerează că apă sau antigel a intrat în alimentarea cu combustibil.
Fumul de evacuare întunecat sau mirositor indică un raport aer-combustibil incorect.