Aerul condiționat face toată diferența atunci când încep zilele mai calde. Deci, dacă ați mărit aerul condiționat al mașinii la cel mai mare număr și nu suflă aer rece așa cum ar trebui, ar putea fi alarmant. Există o serie de motive pentru care acest lucru s-ar putea întâmpla. S-ar putea să vă gândiți că vehiculul dvs. trebuie doar încărcat. Dar uneori, aceasta nu este reparația de care are nevoie vehiculul dumneavoastră. Așa că vezi ce să faci când aerul condiționat al mașinii tale se oprește rece.
Aerul condiționat auto nu mai este rece! Si acum?
Sistemul dumneavoastră de aer condiționat are mai multe părți complexe. În acest fel, ele se unesc pentru a produce aer proaspăt care circulă și vă oferă un oarecare confort. Dacă o componentă nu funcționează corect, de exemplu, o scurgere, o curea ruptă sau un condensator defect, aparatul de aer condiționat poate avea dificultăți în funcționarea așa cum ar trebui.
– Publicitate –
Când oricare dintre componente are o problemă
Când orice parte a sistemului AC nu funcționează corect, este posibil să nu vă puteți bucura de circulația aerului proaspăt în mașină. Dacă compresorul nu funcționează corect, poate din cauza unei curele de transmisie sparte sau a uzurii generale, gazul nu va fi presurizat corespunzător.
Condensatorul răcește agentul frigorific fierbinte, sub presiune și îl transformă înapoi într-un lichid. Dacă este blocat de resturi, deteriorat sau fluxul de aer este obstrucționat, nu poate disipa căldura în mod corespunzător, iar sistemul nu poate răci lichidul de răcire, ceea ce înseamnă că aerul suflat în mașină nu va fi rece.
Dacă acumulatorul nu funcționează, umezeala și murdăria se pot acumula în sistem. Această componentă curăță și usucă lichidul de răcire. Umiditatea, în special, este problematică deoarece poate îngheța, cauzând blocaje care împiedică curgerea lină a agentului frigorific sau poate reacționa cu agentul frigorific pentru a forma acizi corozivi care dăunează sistemului.
Dacă supapa de expansiune, care reglează cantitatea de agent frigorific care curge către evaporator, se blochează, aceasta este o altă problemă. Dacă este blocat, prea mult agent frigorific curge în evaporator și nu se răcește suficient. Dacă este închis, nu trece suficient agent frigorific și evaporatorul nu poate absorbi suficientă căldură din aer.
Evaporatorul elimină căldura din mașină. Dacă este înghețat, ceea ce se poate întâmpla dacă există prea multă umiditate în sistem, aerul nu poate trece corect prin el. Dacă este murdar sau deteriorat, este un alt factor care îi afectează capacitatea de a extrage căldură.
Nu în ultimul rând, dacă aveți un consum redus de agent frigorific, care poate fi cunoscut drept gaz de aer condiționat, poate din cauza unei scurgeri, va fi dificil să obțineți sistemul să vă răcească mașina.
Ce să faci pentru a rezolva problemele
Dacă lichidul de răcire este scăzut, mai întâi trebuie să vă asigurați că nu există crăpături sau scurgeri în furtunul care conține lichidul de răcire. Pur și simplu adăugarea mai multor lichid de răcire nu va rezolva problema de bază. Pentru aceasta, este posibil să aveți nevoie de un mecanic profesionist. Găsirea scurgerilor necesită muncă.
Uneori, este nevoie doar de repararea unei fisuri, repararea unei siguranțe sau curățarea unui condensator înfundat, astfel încât sistemul de aer condiționat să înceapă să pompeze aer proaspăt prin orificiile de ventilație ale mașinii. Cu toate acestea, diagnosticarea problemei nu este întotdeauna atât de simplă.
Sistemul de aer condiționat funcționează îndeaproape cu motorul. Deși există sarcini de întreținere a motorului pe care le puteți efectua singur, este întotdeauna o idee bună să apelați un mecanic profesionist pentru a vă diagnostica sistemul de aer condiționat. Ei au instrumentele și cunoștințele necesare pentru a identifica rapid problemele și pentru a repara sau înlocui corect ceea ce este necesar.
Între timp, poți economisi bani înlocuind filtrul de aer al mașinii tale. Pentru întreținerea generală, nu este o idee rea să deschideți geamurile pentru câteva secunde în timp ce conduceți și așteptați să se răcească aparatul de aer condiționat. Datorită modului în care este proiectat sistemul de aer condiționat al mașinii dvs., acesta funcționează mai rapid când motorul este pornit.