Coroziunea roților este inevitabilă. Când uzura persistă, aceasta duce la oxidare, descrisă și ca coroziune. Cu cât vehiculul dumneavoastră este mai lung și cu cât parcurge mai mulți kilometri, cu atât este mai probabil să se întâmple acest lucru. Cu toate acestea, problemele cu rulmenții roților sunt adesea cele mai frecvente și există câteva semne ușor de identificat care sugerează că trebuie să le înlocuiți.
Daca masina face asta, are o problema cu rulmentii rotii!
Zgomot în rulmenții roților
Unul dintre cele mai comune semne ale problemelor cu rulmenții roților este zgomotul. Este ușor să confundați acest lucru cu zgomotul motorului, așa că ascultați cu atenție pentru a afla ce componentă a mașinii creează sunetul. Este posibil să observați că sunetul devine mai puternic atunci când accelerați.
– Publicitate –
Rotirea volanului face zgomot
Un alt simptom important este un zgomot distinct atunci când rotiți volanul. Deoarece rulmenții roților joacă un rol esențial în schimbarea direcției, este posibil să observați o diferență în tonul sau intensitatea zgomotului atunci când întoarceți volanul.
Zgomot de zgârierea rulmentului
Zgomotul neobișnuit pe care îl auzi este adesea descris ca o zgârietură. Un zgomot de zgârieturi de la roțile tale, care sună ca frecarea metalului cu metal, indică faptul că rulmenții roții nu mai sunt în poziția corectă și că părți ale acestora sunt deteriorate.
Zgomot de ciocănire a roții din față
Un zgomot care vine de la roata din față este un semn tipic al problemelor cu rulmenții roții. Deoarece roțile dumneavoastră din față suportă cea mai mare parte a impactului atunci când conduceți, acești rulmenți se uzează sau se deteriorează mai repede decât roțile din spate. Un zgomot de bătaie sugerează că rulmenții s-au slăbit și nu mai funcționează corect.
Zgomot de măcinat
Un zgomot de măcinat de la roată sugerează că există frecare în rulmenții roții. Adică acolo unde nu ar trebui să existe și este probabil să fie uzate sau deteriorate. Cel mai probabil veți auzi acest tip de sunet atunci când virați și, de asemenea, este posibil să observați că anvelopele dumneavoastră se uzează neuniform.